Documenti ed Atti
XII Legislatura della repubblica italiana
INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA 4/07045 presentata da MARENCO FRANCESCO (ALLENZA NAZIONALE - MOVIMENTO SOCIALE ITALIANO) in data 19950202
Al Presidente del Consiglio dei ministri ed ai Ministri dell'ambiente, della sanita', dei trasporti, dell'interno e di grazia e giustizia. - Per sapere - premesso che: sono apparse in questi giorni sulla stampa nazionale notizie relative alla presenza di vagoni ferroviari che conterrebbero sostanze tossico-nocive quali l'amianto o, comunque, per la presenza nella struttura delle carrozze di sostanze coibentanti all'amianto - ed essendo parte dei rivestimenti dei vagoni usurati e perforati - si potrebbe avere un effetto inquinante delle aree circostanti tali vagoni, spesso limitrofe a zone abitate; si e' altresi' parlato della presenza di decine di questi vagoni a Torino (zona Lingotto), a Nichelino (Torino), a Carru' (Cuneo), a Carcare (Savona); a Carcare vi sarebbero 24 vagoni a rischio, o forse 30, parendovi essere una discrepanza tra il numero di quelli realmente presenti e quelli annotati nei registri delle Ferrovie dello Stato: 24 sarebbero quelli "blindati" (ossia con tutte le aperture saldate) arrivati a Carcare dalle officine di Parco Doria di Savona, nell'arco di 7 anni, dal 1988 al 1994; alle officine di Parco Doria sarebbero pero' giunti e "blindati" molti piu' vagoni, che si troverebbero pertanto ubicati in altre localita'; vi e' una precisa necessita' di determinare con esattezza la pericolosita' delle carrozze in questione, valutando la situazione luogo per luogo e carrozza per carrozza, essendovi la possibilita' che talune siano state anche adibite a deposito per l'amianto prelevato o avanzato dalla coibentazione e valutare altresi' un metodo complessivo di trattamento e smaltimento di eventuali sostanze tossico-nocive; vanno altresi' valutati i possibili danni arrecati alla salute di coloro che siano venuti in contatto con le eventuali sostanze tossico-nocive, nel transitare o sostare vicino ai vagoni o come per gli operai adibiti all'attivita' di sigillazione delle aperture dei vagoni e se vi siano responsabilita' ascrivibili a coloro che dovevano valutare la possibile pericolosita' della situazione ai sensi delle leggi vigenti sui rischi della esposizione alle polveri di amianto (decreto legislativo n. 277 del 1991) -: quali iniziative intenda assumere in proposito il Governo a tutela della incolumita' e della salute della popolazione, cosi' come per appurare eventuali responsabilita' in riguardo. (4-07045)