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Al Ministro delle finanze. - Per sapere - premesso che: con la manovra fiscale correttiva alla finanziaria 1995, cosi' come annunciata dalla stampa, e' previsto un ulteriore aumento del prezzo del gasolio per riscaldamento che, particolarmente, penalizzera' le genti della montagna. Il riferimento e' al ventilato prelievo di lire 100 al litro/gasolio per riscaldamento ed a tale proposito va considerato che, mediamente, il consumo di una famiglia delle aree montane (ad esempio del Friuli: Carnia e Canal del Ferro) si aggira intorno ai 3.000 litri di combustibile per riscaldamento/anno; la spesa supplettiva, dunque, sarebbe di circa lire 300.000, che si aggiungerebbe alle gia' consistenti spese che la gente di montagna deve sostenere per l'acquisto di un abbigliamento piu' pesante, adatto ai climi rigidi e inclementi propri della montagna, ed alle notevoli spese per i trasporti e i servizi, spesso decentrati dal luogo di residenza e difficili da raggiungere, proprio per l'orografia montana che non consente facile viabilita' e siti residenziali agevoli; per le ragioni di cui sopra, la Carnia subisce ogni anno a danno della popolazione un depauperamento di circa 1.000 unita' ed assiste impotente al fallimento di una politica industriale, pur cominciata ed agevolata da iniziative regionali, che non decolla anche a causa degli alti costi generali, dei servizi e dei trasporti e per la difficolta' nei collegamenti; in Friuli Venezia-Giulia, con l'apertura delle frontiere e l'annessione dell'Austria alla U.E., le popolazioni delle succitate zone di montagna, Carnia e Canal del Ferro, potrebbero approvvigionarsi di gasolio per riscaldamento austriaco, a lire 600 al litro, ma cio' non e' ancora concesso dalle autorita' di frontiera, ne' da norme dello Stato; onde evitare, al momento dell'attuazione delle succitate norme mancanti, che ingenti capitali, impiegati appunto per l'acquisto di gasolio austriaco, escano dallo Stato, appare quanto mai inopportuno il ventilato aumento del prodotto italiano, almeno per le zone di montagna confinarie; e' in fase di conversione in legge il decreto-legge n. 719 del 27 dicembre 1994 recante sostanziali sgravi fiscali sulla benzina per autotrazione, per gli abitanti del Friuli Venezia-Giulia, proprio ad evitare che gli stessi si riforniscano di carburante oltre confine - ove costa molto di meno - con evidente e ingente esportazione di capitali e conseguente perdita di introiti erariali per lo Stato; con le stesse modalita' potrebbe essere previsto uno sgravio anche sul gasolio da riscaldamento, per le stesse motivazioni con cui si e' operato per la benzina; non e' ancora stata applicata dal Governo la direttiva CEE che invita l'Italia ad adeguarsi al prezzo degli altri Paesi europei per il gasolio; risulta che in altre parti d'Italia, zone montagnose simili alla Carnia ed al Canal del Ferro, il prezzo del gasolio per riscaldamento sia agevolato da particolari normative, anche regionali; con la legge n.19 del 1991 sulle aree di confine sono stati previsti particolari interventi a favore delle zone limitrofe al confine dello Stato, anche di natura fiscale, ma l'attuazione di tali norme e' stata spesso disattesa -: quale sia la posizione del Governo in merito al ventilato aumento di lire 100 del gasolio per riscaldamento; se non ritenga opportuno, il Ministro delle finanze, considerato quanto sopra esposto, la non applicabilita' dell'aumento a quelle zone gia' inserite nella legge n.19 del 1991 i cui abitanti, pur pagando le stesse tasse e avendo gli stessi diritti del resto del Paese, sopportano notevoli difficolta' e disagi pur di mantenere un'autonomia e un'identita' "montana"; se non ritenga opportuno, il Ministro delle finanze, per le premesse di cui sopra, emendare il decreto-legge n.719 del 27 dicembre 1994 con agevolazioni fiscali che riguardino anche il gasolio per riscaldamento, limitatamente alle zone di montagna. (5-00839)