Portale storico della Camera dei deputati

La IX Commissione, premesso che: dal 1^ marzo le Ferrovie dello Stato hanno annunciato un aumento delle tariffe di alcuni servizi accessori riducendo drasticamente alcune agevolazioni; il supplemento intercity aumentera' del 6 per cento, mentre saranno di fatto abolite le tessere di autorizzazione, limitandole unicamente ad un 20 per cento di riduzione del prezzo del biglietto; le tessere di autorizzazione, pur comportando un non indifferente onere iniziale per l'utente, hanno avuto un grande successo contribuendo al risanamento ed al rilancio delle FS; la decisione della direzione FS appare quanto mai spropositata. Essa infatti dimezza la capacita' di riduzione delle tessere di autorizzazione sul biglietto base (dall'attuale 40 per cento al 20 per cento) e toglie, proprio mentre si vara l'aumento del supplemento intercity, la possibilita' per i detentori delle "tessere di autorizzazione categoria IC" di non pagare il supplemento stesso; occorre ricordare che per gli utenti delle FS le "tessere di autorizzazione" non rappresentano certamente una regalia. Una tessera di autorizzazione categoria B + IC (seconda classe) valevole un anno costa infatti 363 mila lire. Si tratta di una cifra considerevole che rappresenta una liquidita' che le FS incassano in anticipo sul servizio; con la sostanziale abolizione delle tessere di autorizzazione verrebbe inoltre meno quel "patto" di fiducia tra utenti e FS, che ha contribuito al successo dell'iniziativa, colpendo duramente proprio quei cittadini che fanno del treno il loro principale mezzo di trasporto, impegna il Governo: ad intervenire sulla direzione FS affinche': riveda i suoi propositi di forte riduzione delle capacita' delle tessere di autorizzazione, salvaguardando questo istituto il cui successo dimostra una crescente maturita' del cittadino italiano nei confronti dei servizi delle FS; si percorrano strade alternative a quella della sostanziale abolizione delle tessere di autorizzazione, salvaguardando la riduzione del 40 per cento sul biglietto base ed il mantenimento del servizio IC proponendo l'adozione di soluzioni diverse come: eventuali ritocchi delle tariffe delle attuali tessere di autorizzazione in grado di comportare un aumento di introiti alle FS e al contempo mantenere vantaggioso l'acquisto da parte dell'utente delle tessere stesse; prevedere in subordine: a) una tessera di autorizzazione che riduca del 40 per cento sia il biglietto base che il supplemento IC; b) una tessera di autorizzazione che consenta di non pagare il supplemento intercity limitatamente ad alcune tratte (Milano-Roma, Napoli-Firenze, etc.) a tariffe variabili a seconda della lunghezza della tratta stessa. (7-00217)