Portale storico della Camera dei deputati

La IX Commissione il porto di Napoli, primo porto del sud del Tirreno ha movimentato nel 1994 oltre 15.000.000 di tonnellate di merce varia e 150.000 container in Teu e sin dall'inizio del 1995 ha confermato sensibilmente la tendenza all'aumento dei traffici portuali con una previsione di ulteriore incremento; in base alla legge 84/94 rientra tra i porti di II categoria, I classe, sede di Autorita' portuale; rappresenta il punto strategico per i traffici marittimi di interesse dell'economia dell'Italia centro meridionale e della rete di trasporto Trans-Europea, come riconosciuto dai Servizi della Comunita' Europea; i traffici marittimi che fanno capo al porto di Napoli ricorrono sempre piu' a navi di grosso pescaggio; rilevante limite alla efficienza e produttivita' del porto e' costituito da un progressivo interrimento dei fondali prospicienti le banchine commerciali, che rispetto alle normali quote di fondazioni presentano rilevanti diminuzioni; l'ultima campagna di escavo effettuata nel porto di Napoli risale a oltre 10 anni; da parte dei servizi competenti sono stati predisposti gli studi per l'escavazione con la quantificazione dei relativi costi; non risultano particolari problemi di carattere ambientale per lo smaltimento dei materiali provenienti dalle operazioni di escavo; tra i compiti dell'istituita Autorita' portuale vi e' quello di garantire la navigabilita' in porto e l'ormeggio delle navi assicurando l'escavo dei fondali; impegna il Governo a dar corso ad una idonea campagna di escavo nel porto di Napoli. (7-00239)