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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: l'articolo 5 del decreto-legge n. 39 del 1995, che reitera precedenti analoghi provvedimenti d'urgenza non convertiti, autorizza il Ministro dei trasporti e della navigazione ad organizzare, anche in deroga alla normativa vigente, una spedizione straordinaria per la fornitura di generi alimentari e di prima necessita' per l'assistenza alle popolazioni del Ruanda tramite il Comando generale delle capitanerie di porto, stanziando a tal fine 6.500 milioni per l'anno 1994; la procedura prospettata nel suddetto provvedimento, al di la' delle finalita' certamente meritorie che avrebbero ispirato l'iniziativa, suscita per alcuni versi perplessita' in primo luogo per il fatto che il compito di organizzare la spedizione e' affidato al Ministro dei trasporti e della navigazione, in secondo luogo perche' si prevede esplicitamente che la stessa possa avvenire in deroga alla normativa vigente; da notizie riportate da alcune agenzie di stampa risulterebbe arrivata al porto di Mombasa il 15 dicembre 1994 una cosiddetta "nave della pace" salpata dall'Italia su iniziative dell'ex Ministro dei trasporti e della navigazione Publio Fiori -: quali ragioni abbiano giustificato il ricorso ad una procedura anomala che attribuisce al Ministro dei trasporti e della navigazione competenze che dovrebbero spettare piuttosto al Ministro degli affari esteri; che tipo di generi siano stati spediti con la suddetta nave, quali organizzazioni umanitarie non governative ne sono state le beneficiarie e quali ditte sono state prescelte quali fornitrici per la spedizione. (5-01002)