Portale storico della Camera dei deputati

La IX Commissione le recenti, ulteriori, iniziative di carattere sindacale, che riguardano tutte le categorie dei lavoratori del comparto del trasporto aereo, hanno riproposto l'urgenza di un progetto di riorganizzazione e di rilancio del settore, che da tempo viene reclamato dai vari soggetti interessati; i problemi gestionali e finanziari della compagnia di bandiera hanno comportato scelte che hanno visto il responsabile impegno di gran parte dei lavoratori, per il risanamento ed il recupero di produttivita' dell'azienda, cui non hanno fatto seguito interventi di valorizzazione delle risorse tecniche e umane interne alla compagnia, ma anzi si e' proceduto ad esternalizzazione dei servizi, come nel caso del centro elettronico ed il contratto stipulato con l'ANSETT; l'indirizzo dei programmi della dirigenza ALITALIA prefigura, nonostante gli impegni assunti nel luglio 1994 con le organizzazioni sindacali, un progressivo processo di smembramento e di terziarizzazione delle attivita', che porterebbe ad una trasformazione della natura stessa della societa', da soggetto imprenditoriale direttamente impegnato nell'esercizio del trasporto aereo a holding di settore o ad un progressivo ridimensionamento del ruolo della compagnia di bandiera; la situazione finanziaria dell'ALITALIA, cosi' come e' avvenuto in Europa per le altre compagnie di bandiera, necessita di un intervento di ricapitalizzazione che consenta il varo di un credibile piano di ristrutturazione e che allo stesso tempo contempli un programma di rilancio delle attivita' della compagnia di bandiera nazionale -: impegna il Governo a riferire quanto prima, nelle sedi parlamentari, le sue valutazioni in merito alle prospettate ipotesi di smembramento e terziarizzazione delle attivita' dell'ALITALIA nonche' in merito all'opportunita' di difendere la presenza della compagnia di bandiera nello scenario internazionale; ad affrontare e risolvere, in tempi ravvicinati, la questione della ricapitalizzazione dell'ALITALIA, cosi' come avvenuto negli altri paesi dell'Unione Europea, e restituire opportunita' di rilancio e sviluppo per il vettore nazionale in prospettiva della prossima, completa liberalizzazione dei traffici aerei. (7-00296)