Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei trasporti e della navigazione e degli affari esteri. - Per sapere - premesso che: la EVA Airways Corporation e' a tutti gli effetti una compagnia commerciale interamente privata che in nessun modo puo' essere identificata come compagnia di bandiera o sussidiaria di una compagnia di bandiera Taiwan. Condizione questa indispensabile per non creare problemi diplomatici con il Governo della Repubblica della Cina Popolare ed attenersi al principio degli accordi di Vienna secondo il quale esiste una ed una sola Cina; in data 15 giugno 1993 e' stata approvata all'unanimita' della Commissione Esteri della Camera dei Deputati una risoluzione parlamentare nr. 7-00212 con la quale si impegnava il Governo ad istituire una commissione congiunta composta dal Ministero dei trasporti ed Alitalia con il mandato di esplorare intese commerciali convenienti tra le parti interessate; il punto 4-bis della stessa Risoluzione recita "La direzione generale degli affari economici ad autorizzare l'ALITALIA e la EVA Airways Corporation ad operare voli tra l'Italia e Taiwan impegna il Governo e in particolare il Ministro degli esteri e il Ministro dei trasporti ad assumere tutte le iniziative affinche' sia concesso il diritto di scalo sul territorio nazionale alla EVA Airways Corporation (7-00212)"; il primo ottobre 1994 sono stati emanati due comunicati stampa da parte del Ministero degli esteri e del Ministero dei trasporti con i quali si esprimeva parere favorevole alla richiesta avanzata dalla EVA Airways Corporation di attivare un collegamento aereo tra Italia e Taiwan, con atterraggio dei vettori della EVA Airways all'aeroporto di Pisa; tutte le azioni promosse dai Parlamentari Italiani e gli atti ufficiali da queste azioni scaturiti sono per la concessione del diritto di atterraggio sul territorio nazionale alla EVA Airways Corporation -: se risponda al vero che sia stato dato da Civilavia (Ministero dei trasporti) mandato alle autorita' di Taiwan di designare una compagnia aerea anche diversa dalla EVA Airways Corporation per effettuare il collegamento aereo Italia Taiwan; se risponda al vero che, come riportato dal giornale in lingua inglese China Post del 23 marzo 1995, le autorita' di Taiwan, non tenendo conto delle decisioni prese dal Parlamento Italiano, abbiano designato per l'allacciamento del collegamento aereo la loro compagnia o sussidiaria ritenuta internazionalmente la Compagnia di bandiera ossia la China Airlaines; quali iniziative il Governo intenda assumere affinche' il diritto di scalo sia concesso alla Compagnia aerea privata di Taiwan EVA Airways Corporation e non da altri, cosi' come si sono impegnati sostanzialmente il Governo e il Parlamento italiano. (5-01105)