Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: il sistema di controllo della navigazione "Loran" strumento quasi indispensabile per assicurare la sicurezza delle navi mercantili, della flotta peschereccia e della navigazione da diporto ha cessato di funzionare da circa 5 mesi per motivi tecnici sopraggiunti dopo che il Governo spagnolo ha disposto la disattivazione della stazione emittente i segnali di Estartit poiche' e' mancato da quel giorno il terzo indispensabile punto di riferimento (del tutto inutili ai fini della funzionalita' del sistema sono adesso le stazioni segnali "Loran" in territorio italiano di Lampedusa e Selli'a Marina); il Governo, rispondendo in Commissione alla interrogazione 5-00724 dell'onorevole Fonnesu ha preannunciato, nel ribadire la necessita' di tener in vita il sistema "Loran" che "le previsioni per la riattivazione definitiva dell'intero servizio per il Mediterraneo occidentale sono per il mese di aprile 1995 in quanto anche per la stazione di Kargabrun e' prevista la riattivazione subito dopo il ripristino della stazione spagnola"; si deve supporre che tali comunicazioni al Parlamento fossero state rese sulla base di accordi con il Governo spagnolo; numerosi pescherecci e imbarcazioni da diporto, per poter garantire la propria sicurezza nella navigazione, hanno dovuto dotarsi del sistema satellitare GPS, una costosa apparecchiatura divenuta indispensabile supporto di bordo vista la situazione determinatasi con la soppressione del servizio "Loran"; in occasione della presentazione alla Commissione Trasporti della Camera di un decreto che conteneva norme sulla concessione delle patenti nautiche e' stato difatto aperto un dibattito sulla sicurezza della navigazione da diporto, dibattito che resterebbe puro esercizio di retorica se dovesse rimanere limitato al problema dei limiti di potenza delle imbarcazioni che possono essere condotte senza patente, ma che deve essere esteso anche agli altri aspetti della sicurezza in mare primo fra tutti quello del controllo della posizione dei natanti; dopo la cessazione del servizio di assistenza "Loran" e sulla base delle informazioni sulla sua riattivazione sono apparse sulla stampa specializzata inserzioni pubblicitarie per un sistema integrato "GPS-Loran", una apparecchiatura molto costosa che consente tuttavia di garantire alle imbarcazioni di poter sfruttare entrambi i sistemi -: se e quando sara' ripristinato il sistema "Loran" visto che e' ormai abbondantemente scaduto il termine del 30 aprile a suo tempo comunicato al Parlamento; se non si ritenga grave per la sicurezza della navigazione, dannoso per lo sviluppo del turismo nautico, il ritardo nella riattivazione del sistema "Loran"; se non si ritenga opportuno, in considerazione che siamo ormai all'inizio della stagione turistica estiva accelerare le trattative con il Governo spagnolo per la riattivazione della base di Estartit dove potrebbe essere assegnato il personale italiano addestrato all'uso delle apparecchiature; come valuti l'operazione commerciale "GPS-Loran" e quali azioni si propone per evitare speculazioni dovute all'incertezza del funzionamento dei sistemi di sicurezza della navigazione; come infine intenda garantire la sicurezza della navigazione. (5-01133)