Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: l'orario estivo delle FF.SS. per l'anno 1995 sara' in vigore dal 28 maggio al 23 settembre 1995; durante il mese di agosto molte linee ferroviarie risultano sospese e nel nuovo orario non vengono riportati gli orari dei collegamenti mediante autolinee, peraltro spesso solo feriali; sarebbe stato utile inserire gli orari delle autolinee con qualche interesse turistico e commerciale della Riviera Adriatica come le linee: 70 (Ravenna-Punta Marina-Marina di Ravenna), 71 (Ravenna-Punta Marina-Lido di Adriano), 72 (Ravenna-Porto Corsini-Casal Borsetti), 138 (Cesena-Sarsina-Bagno di Romagna-Verghereto-Balze), 146 (Cesena-Cesenatico-Gatteo a mare), 156 (Forli'-Coccolia-Ravenna), la Rimini-Repubblica di San Marino, la Rimini-Verrucchio-Novafeltria, la Cattolica-Gradara-Pesaro; nella regione Emilia Romagna in particolare, sarebbe stato utile indicare gli orari dell'autolinea ordinaria parallela alla ferrovia Piacenza-Cremona nonche' gli orari delle autolinee ordinarie 151 (Imola-Massalombarda-Lugo, 153 (Imola-Sesto Imolese-Conselice), 154 (Faenza-Solarolo,Cotignola-Ravenna), 155 (Ravenna-Russi-Faenza), 206 (Bologna-Massalombarda-Lugo-Ravenna-Lido Adriano) e la Lugo-Castrocaro Terme, che servono le localita' interessate dalla linea ferroviaria Faenza-Massalombarda-Lavezzola; benche' siano stati positivamente previsti dei treni festivi lungo la linea Rovigo-Chioggia, l'utenza appare penalizzata dal fatto che l'ultima partenza da Chioggia sia alle 17:23; lungo la linea Bologna-Castel Bolognese-Ravenna alcune corse sono state sostituite da autolinee e, comunque, risultano insufficienti i collegamenti con Ravenna tra le ore 14 e le ore 18; lungo la linea Firenze-Faenza i treni diretti 3008 e 3017 collegano tali citta' solo nelle domeniche di luglio, mentre sarebbe piu' utile collegarle tutti i sabati e le domeniche di luglio ed agosto se non addirittura giornalmente per tutta l'estate; lungo la linea Bologna-Ancona non sono previsti collegamenti feriali diretti tra le 8:30 e le 10:30 tra Bologna e Rimini, ne' treni interregionali cadenzati per tutta la giornata; risulta peraltro inutile la sovrapposizione dell'Inter City 571, che parte da Bologna alle 8:58 e fermandosi a Forli' ed a Pesaro arriva ad Ancona alle 10:59, con il Pendolino 531, che parte da Bologna alle 8:50 ed arriva ad Ancona alle 10:44; lungo la linea Bologna-Verona continuano a non essere previsti treni interregionali cadenzati almeno ogni ora, mentre tra Bologna e Venezia continua a mancare il cadenzamento dei treni IR nella fascia oraria fra le 8:35 e le 10:42; tra Bologna e Ferrara invece il collegamento mediante treni I.R. e' previsto solo a partire dalle ore 11:15; lungo la linea Bologna-Piacenza tra le ore 8:38 e le ore 10:38 il collegamento e' assicurato da un treno IC anziche' da un interregionale, che raggiunge le stesse localita' dell'IR ma prevede un supplemento rapido che supera, negli spostamenti fino a 60 km, il costo del biglietto ordinario; lungo la linea Parma-Brescia non sono previsti treni fra Brescia e Piadena e viceversa tra le ore 10 e le 13:30; lungo la linea Modena-Verona, oltre a mancare treni IR cadenzati nelle ore mattutine fino alle 13:20 fra Modena e Mantova, appare discutibile la soppressione dei treni cadenzati fra Modena e Carpi; lungo la linea Bologna-Firenze permane la scandalosa assenza di treni diversi da Pendolini o Inter City tra le due citta', assenza che costringe i viggiatori a pagare onerosi supplementi rapidi; estremamente grave appare altresi' l'assenza di treni regionali cadenzati nei paesi della provincia di Bologna -: se il Ministro non ritenga che la mancanza di tali collegamenti e delle informazioni sugli orari delle autolinee producano un notevole disservizio per l'utenza che si avvale del trasporto pubblico di massa per lavoro, studio, turismo ecc. se il Ministro non ritenga che le osservazioni ed i suggerimenti elencati possano servire a migliorare il trasporto pubblico italiano, contribuendo ad offrire un'immagine di efficienza e funzionalita' di esso ai numerosi turisti stranieri che, specialmente d'estate, visitano il nostro Paese; quali provvedimenti intenda adottare affinche' le FF.SS. SpA prevedano una sede idonea per introdurre contributi di tal genere prima dell'entrata in vigore dell'orario, essendo oggi pressoche' esclusa tale possibilita', vista la gran riservatezza che circonda la bozza dell'orario ufficiale. (5-01215)