Portale storico della Camera dei deputati

La Camera, vista la grave crisi del trasporto pubblico locale e nazionale che sta investendo tutti i rami del settore con una serie di ritardi, inefficienze e scioperi che rendono sempre piu' difficile l'esercizio del diritto alla mobilita' con gravi danni all'economia nazionale con particolare riferimento alla stagione turistica in pieno sviluppo; considerato che tale situazione si e' determinata, dopo la fase di pace sociale realizzata dal Governo Berlusconi, a causa dell'immobilismo del Ministro competente che non e' riuscito a garantire il rispetto degli accordi gia' siglati tra FS S.p.A., Alitalia e Finmare con i rispettivi sindacati e non ha fatto procedere la gia' avviata opera di risanamento delle suddette societa'; ritenuto che, fra l'altro, il Ministro dei trasporti e della navigazione nulla ha fatto per impedire discriminazioni ai danni di sindacati minoritari perche' rappresentativi di particolari categorie di lavoratori; che ha omesso di esercitare il suo dovere di vigilanza e controllo sulle suddette societa' pubbliche non impedendo cosi' alle loro dirigenze di muoversi al di sopra e al di fuori di una complessiva strategia di pubblico interesse; che nulla ha fatto per verificare i piani di gestione e di sviluppo di FS, Alitalia e Finmare che si presentano fortemente deficitari e che determinano un onere finanziario a danno dei contribuenti per migliaia di miliardi ogni anno; che in particolare non ha ancora provveduto a presentare alle Commissioni parlamentari il "contratto di programma" delle FS gia' sottoscritto dal precedente Governo e gia' approvato dal CIPE nel mese di gennaio; che non ha svolto alcun controllo sul piano di risanamento Alitalia e non ha effettuato alcuna verifica ne' sull'enorme indebitamento (3.100 miliardi), ne' sull'acquisto all'estero di nuovi aerei a breve raggio effettuato al di fuori di una seria programmazione senza neppure una sommaria valutazione della compatibilita' tra tale scelta per il traffico aereo regionale e la TAV che su tali distanze sara' ampiamente concorrenziale e senza neppure alcun beneficio per l'industria nazionale; che il piano proposto per la ristrutturazione della Finmare, gia' accettato dai sindacati nel dicembre 1994, non ha subito alcun impulso e dopo cinque mesi e' al punto di partenza; che ha lasciato del tutto cadere la "consulta dei pendolari"; che non ha ancora presentato il "Contratto di servizio" che rappresenta lo strumento di tutela per i lavoratori che utilizzano i treni per recarsi al lavoro; che sui modi e tempi della TAV e' calata una cortina di silenzio, cosi' come non si hanno piu' notizie sugli investimenti nel Sud ne' sulle grandi opere dei valichi alpini, di Gioia Tauro, dello Stretto di Messina e delle dorsali appenniniche; che la legittima autonomia di gestione di FS, Alitalia e Finmare si e' trasformata in una illegittima liberta' di scelte strategiche che compete invece in esclusiva al Governo e al Parlamento, impegna il Governo a recuperare una linea politica strategica unitaria per tutto il trasporto pubblico locale e nazionale; chiede le dimissioni del Ministro dei trasporti e della navigazione. (1-00134)