Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro della difesa. - Per sapere - premesso che: l'ennesimo F104 in dotazione all'Aronautica Italiana e' caduto, per avarie ancora non accertate, uccidendo il capitano dell'Aeronautica militare Massimo Susini, di anni 31; il Susini era un pilota esperto tanto da ricoprire l'incarico di istruttore presso il quarto stormo di stanza a Grosseto; in data 4 gennaio 1990 l'allora responsabile nazionale del Dipartimento Pace di Democrazia Proletaria signor Alfio Nicotra, presentava un articolato e dettagliato esposto al procuratore Generale della Repubblica di Roma (n. protocollo deleghe 52/89) nella quale si richiedeva alla magistratura d'intervenire "in tutela della sicurezza collettiva e della stessa vita dei piloti militari, facendo divieto agli F104 di innalzarsi in volo per esercitazioni o per altro"; nell'esposto si affermava tra l'altro che "perseverando il Governo ad autorizzare i voli e l'esercitazioni con gli F104" individuando nella Magistratura "la sola istituzione in grado d'impedire nuove tragedie"; il Nicotra, a nome e per conto di Democrazia Proletaria, ricorreva alla magistratura dopo che il nostro Paese era stato funestato da una serie impressionante di incidenti mortali con questo tipo di velivoli e dopo aver verificato la non volonta' del Governo di assumere una iniziativa a tutela dei piloti e della sicurezza collettiva; l'esposto ricordava tra l'altro la risposta dell'onorevole Valerio Zanone, Ministro della Difesa pro tempore, ad una interrogazione sulla questione (la 4-08271) presentata dal gruppo di DP della Camera dei Deputati. In quella occasione il Ministro Zanone affermava: "gli incidenti relativi al velivolo F104, pari a 1,4 incidenti per 10.000 ore di volo, rientrano nella media relativa ai velivoli operanti e quindi sono ingiustificati i dubbi circa l'affidabilita' dell'aeromobile". Gia' al tempo della presentazione dell'esposto il Ministro era stato clamorosamente smentito da ben quattro tragedie. Dal 1990 ad oggi altre tragedie hanno visto protagonista un aereo che si e' guadagnato l'appellativo di "bara volante"; e' utile ricordare che tutti i paesi dell'Alleanza Atlantica (eccezion fatta per la Turchia) si sono negli anni precedenti liberati da questo tipo di caccia intercettore ritenendolo a ragione, troppo insicuro -: se il Ministro non ritenga di dover porre fine alla lunga attivita' operativa degli F104, mettendoli definitivamente a terra; l'elenco dettagliato degli incidenti ad F104 e dei militari e civili morti dal 1^ gennaio 1990 ad oggi. (5-01313)