Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: la rete ferroviaria in Sicilia e' articolata in due linee di importanza fondamentale, la Messina-Palermo e la Messina-Siracusa, che si estendono per un totale di 413 chilometri, e da una serie di tratte di interesse prevalentemente locale e a scarso traffico, la cui estensione e' di poco inferiore a mille chilometri; il nodo ferroviario di Messina rappresenta quindi il passaggio fondamentale dell'intera rete dei trasporti ferroviari regionali; il deposito locomotive di Messina e' l'unico in Sicilia a servire le due linee di maggiore importanza, e svolge una mole considerevole di lavoro, considerato che quotidianamente nel deposito entrano ed escono 180 locomotori elettrici, mentre negli analoghi depositi di Catania e di Palermo il numero di locomotori e' largamente inferiore (rispettivamente 24 e 28); i dati relativi alla produttivita' dei lavoratori impiegati nel deposito locomotive di Messina evidenziano un livello di efficienza superiore alla media nazionale, risultando tale deposito addirittura il primo in Italia sotto questo profilo; per le suddette ragioni il deposito locomotive di Messina era stato individuato nel marzo 1993 come deposito di riferimento -: se risulti fondata la notizia per cui al deposito locomotive di Messina non sarebbe piu' riconosciuta la qualita' di deposito di riferimento, essendosi preferito a tal fine il deposito locomotive di Catania; in tal caso, quali siano le ragioni per cui si sarebbe deciso nel senso prospettato. (5-01339)