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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: i lavori per il raddoppio ferroviario della Bari-Taranto interessano complessivamente 102 km; finora sono state effettuate opere per il raddoppio di 60 km e l'unico tratto in esercizio si ferma a 25 km; recentemente sono stati stanziati 386 miliardi, che vanno ad aggiungersi ai 728 miliardi gia' appaltati; il costo per km si aggira mediamente intorno ai 10 miliardi; i lavori per i tratti di Castellaneta-Palagianello e Palagianello-Massafra, attivando immediatamente le procedure burocratiche potrebbero celermente vedere la loro realizzazione perche' vi sono i progetti esecutivi, i finanziamenti previsti e le relative autorizzazioni; la "mancanza di volonta' politica" dell'Ente Ferrovie di procedere con la dovuta tempestivita', cosi' come ha pubblicamente denunciato il presidente dei costruttori edili dell'Assindustria di Taranto, rischia di allontanare la ripresa dei lavori e l'ultimazione degli stessi -: se non ritenga di intervenire con la dovuta urgenza per quanto di sua competenza per sollecitare l'Ente Ferrovie a rispettare gli impegni assunti con la stipula dell'accordo di programma Governo-Ferrovie, in cui e' esplicitamente previsto che i tratti finanziati debbano essere rapidamente appaltati; se non ritenga che con l'apertura dei cantieri per l'esecuzione dei lavori dei gia' citati tratti vi potrebbe essere un grande sollievo per l'occupazione (secondo le stime dello stesso presidente dei costruttori sarebbero impiegati oltre 500 edili per almeno 5 anni) e un positivo coinvolgimento della piccola e media imprenditoria locale, che vivendo da tempo in una situazione di pesante crisi potrebbe trovare finalmente gli strumenti necessari di una sua sopravvivenza se non addirittura di un suo rilancio. (3-00665)