Portale storico della Camera dei deputati

La X Commissione, considerato che: in data 20 settembre 1995 si sono riuniti congiuntamente il Consiglio provinciale di Napoli ed il Consiglio regionale della Campania per esaminare il difficile momento attraversato dall'industria regionale e valutare i pesanti contraccolpi sull'occupazione determinati dalla chiusura di importanti siti produttivi; i rappresentanti di tutte le forze politiche, presenti nel consiglio regionale e in quello provinciale di Napoli, hanno ritenuto prioritario chiedere al Governo di definire una linea strategica di politica industriale per il settore aeronautico; in sede di discussione e' stato approvato un ordine del giorno, con il quale si e' inteso richiedere al Governo di non contraddire la disponibilita', recentemente annunciata, a destinare significative risorse a sostegno del settore aeronautico con il rifinanziamento della legge n. 808 del 1985, mediante la relativa copertura di spesa prevista dalla prossima legge finanziaria; l'ordine del giorno, formulato dalla III e VI Commissione consiliare nonch! da rappresentanti dell'amministrazione provinciale di Napoli, nella seduta del 18 settembre 1995 e proposto all'approvazione dei Consigli regionale e provinciale di Napoli, riuniti congiuntamente il 20 settembre 1995, approvato all'unanimita', recita testualmente: "La rinascita della Campania e' legata fondamentalmente allo sviluppo economico e produttivo della regione, nonch! agli effetti del rilancio della propria immagine, a partire dalla valorizzazione del patrimonio artistico, ambientale e culturale. Le stesse attivita' terziarie avanzate, che pur ne determinano il ruolo di grande area polifunzionale, dipendono essenzialmente dalla qualificazione delle attivita' industriali che caratterizzano il territorio regionale come Polo di eccellenza e di competitivita' sul mercato europeo e mondiale. Per questi motivi, la vertenza Alenia, che e' anche all'attenzione del Governo nazionale, e' sicuramente di primaria importanza per la regione Campania, per cui si richiede la definizione di una linea strategica di politica industriale per il settore aeronautico, a partire dai programmi di collaborazione internazionale per la difesa e per il trasporto militare e civile, coordinando le scelte della compagnia di bandiera con l'industria aeronautica. In questo quadro la parte imprenditoriale (Alenia-Finmeccanica) e il Governo nazionale, nel definire un progetto di riorganizzazione societaria, finanziaria e industriale, non possono contraddire tale indirizzo di politica industriale per il Mezzogiorno in generale e la Campania in particolare. La pur importante disponibilita' annunciata dal Governo di destinare significative risorse a sostegno del settore con il rifinanziamento della legge n. 808 del 1985 mediante la relativa copertura di spesa prevista dalla prossima legge finanziaria, acquista maggiore valenza se inserita in un quadro d'impegni per il Mezzogiorno. La vertenza Alenia-Aeronautica e' anche un punto di snodo delle scelte del Governo per la Campania: infatti, le possibilita' di uscire dal dramma occupazionale sono legate anche al mantenimento ed al potenziamento di insediamenti industriali ad alto contenuto tecnologico e professionale e, pertanto, va riconfermato il ruolo di avanguardia del Polo aeronautico campano. Tanto premesso il Consiglio provinciale di Napoli - riuniti in seduta congiunta il 20 settembre 1995 - chiedono al Governo nazionale: 1) il rispetto dell'accordo sindacale del 24 marzo 1993, non solo per quanto attiene le attivita' manifatturiere, di assemblaggio, di trasformazione, revisione, montaggio e prove volo dei veivoli da trasporto, ma anche e soprattutto per le attivita' di ricerca, progettazione e sviluppo nel settore del trasporto civile e militare; 2) finalizzazione degli accordi internazionali, in particolare i modelli G22, ATR, 100 POSTI, FLA, per la piena utilizzazione delle capacita' di ricerca, progettazione, sviluppo e produzione, garantite dal livello professionale di tecnici ed operai e dal Know-How presenti in Campania; 3) un piano, quindi, d'investimenti qualificato e finalizzato allo sviluppo di un settore strategico per la regione e l'intero Paese. I Consigli come sopra riuniti, inoltre, chiedono: a) in via preliminare la sospensione immediata delle procedure di ricorso alla Cigs per i dipendenti; b) un incontro urgente tra le rappresentanze congiunte dei livelli istituzionali regionali e provinciali ed il Governo nazionale -: impegna il Governo sulla scorta di quanto riportato nell'ordine del giorno, votato all'unanimita' e sopra riportato in maniera integrale, al rispetto dell'accordo sindacale del 24 marzo 1993, sostenendo finanziariamente ogni utile iniziativa tesa al mantenimento ed al potenziamento di insediamenti industriali ad alto contenuto tecnologico e professionale, riconfermando, in maniera chiara ed inequivocabile, il ruolo di avanguardia del polo aeronautico campano. (7-00435)