Portale storico della Camera dei deputati

La VIII Commissione, premesso che: al fine di consentire agli abitanti della zona flegrea un rapido allontanamento, in caso di crisi del fenomeno bradisismico, fu deciso, nel 1984, di dotare il territorio di razionali vie di fuga; con la legge 22 dicembre 1984, n. 887, (legge finanziaria 1985), all'articolo 11, comma 18, si autorizzo' la spesa di 130 miliardi, per il 1985, finalizzata all'adeguamento del sistema di trasporto intermodale nelle zone interessate dal bradisismo; successivamente con la legge 22 dicembre 1986, n. 910, (legge finanziaria 1987), all'articolo 6, comma 7 furono autorizzate spese per altri 175 miliardi, in ragione di 75 miliardi per il 1988 e di 100 miliardi per il 1989; con la legge 11 marzo 1988, n. 67, (legge finanziaria 1988), all'articolo 17, comma 9, fu aumentata l'autorizzazione di spesa di 50 miliardi per il 1989 e di 100 miliardi per il 1990; con la legge 24 dicembre 1988, n. 541, (legge finanziaria 1989) in tabella E fu previsto un rifinanziamento di 80 miliardi per il 1989; a tali risorse finanziarie furono aggiunti altri circa 100 miliardi di compartecipazione CEE; considerato che i lavori saranno completati entro il 1996, impegna il Governo: a verificare se gli obiettivi prefissati dalle leggi finanziarie dal 1985 al 1989 sono stati conseguiti, e se gli interventi realizzati configurano, oggi, il moderno e razionale sistema di vie di fuga necessario ai Campi Flegrei. (7-00561)