Portale storico della Camera dei deputati

Al Presidente del Consiglio dei ministri. - Per sapere - premesso che: le manutenzioni degli impianti di assistenza al volo di competenza della AAAVTAG risultano affidati pressoche' totalmente all'esterno nonostante la presenza di qualificati tecnici interni che potrebbero almeno in parte provvedere direttamente ad alcune manutenzioni, affrancando l'azienda dalla costosa dipendenza esterna; fra i tanti appalti esterni emerge la vistosa anomalia del contratto di manutenzione globale da troppi anni rinnovato a trattativa privata sempre con la stessa societa' Vitrociset SpA assicurando alla stessa una comodissima e lucrosissima rendita di posizione per rilevanti importi progressivamente lievitati, senza mai una verifica di congruita', fino agli oltre 120 miliardi del contratto 1995; su detto appalto il Ministero dei trasporti e' pesantemente intervenuto con sospensioni e annullamenti delle gare finalmente dopo tanti anni avviate dall'azienda, favorendo il perverso mantenimento dei comodi rinnovi annuali con la scusa della pendenza delle procedure di gara; anche per l'anno 1996 il perverso meccanismo posto in essere continuera' a garantire alla societa' Vitrociset un altro lucroso contratto con ulteriore lievitazione dei prezzi; per tale anno viene assicurata alla fortunata societa' una rendita ancora maggiore, dal momento che a fronte di prestazioni ridotte rispetto alle precedenti - risultando molti impianti non piu' presenziati per l'intero arco delle 24 ore mettendo cosi' a rischio la funzionalita' ed operativita' con possibili conseguenze anche sul piano della sicurezza che sicuramente comportano un notevole risparmio di personale e quindi dei relativi costi per la societa' - il canone a carico dell'azienda risulta invece lievitato per diversi miliardi, ben oltre non solo rispetto a quello corrispondente alle effettive prestazioni richieste ben remunerativo e mai congruito, corrispondente a prestazioni piu' ampie e ad un presenziamento continuo nell'arco delle 24 ore nella totalita' degli impianti; e' di tutta evidenza ad avviso dell'interrogante, la anomalia ed illegittimita' e forse illegalita', della predetta pluriennale situazione -: 1) se intenda promuovere adeguate iniziative per accertare e valutare: a) quali direttive il Ministro dei trasporti abbia impartito all'AAAVTAG per garantire la regolarita' degli impianti in generale e di quello in argomento in particolare; b) quali verifiche il Ministro dei trasporti nell'esercizio dei suoi doveri di vigilanza sull'AAAVTAG abbia effettuato per garantire il rispetto delle direttive impartite e delle norme vigenti in materia di appalti; c) quali siano stati i risultati di tali verifiche - se ce ne siano state -, quali le eventuali responsabilita' accertate e quali i conseguenti provvedimenti adottati o proposti; 2) se e quali provvedimenti intenda adottare o proporre nei confronti del Ministero vigilante in caso di comprovata inerzia ed omissione dei doveri ammessi all'ufficio e alla funzione nonche' nei confronti degli organi e responsabili dell'AAAVTAG in caso di comprovata inosservanza delle direttive governative e/o delle norme in vigore. (5-01978)