Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: nell'ambito degli interventi sulle ex FCS, finanziati ai sensi della legge n. 910 del 1986, in data 4 gennaio 1996 hanno avuto inizio, in territorio del comune di Senorbi' (CA), i lavori relativi alla variante n. 22 della linea ferroviaria Cagliari-Isili, per la realizzazione di tre chilometri di nuova strada ferrata nel tratto compreso tra Ortacesus e Senorbi', con conseguente abbandono della vecchia linea; l'esecuzione del progetto ha gia' suscitato la ferma opposizione dei residenti, che, nel corso di una recentissima manifestazione pubblica, hanno ottenuto la sospensione dei lavori; anche il consiglio comunale di Senorbi', fin dal febbraio 1995 (nota n. 901) e successivamente con nota n. 3698 del 21 giugno 1995 e con la delibera n. 79 del 29 dicembre 1995, si e' espresso invocando l'abbandono del progetto e prospettando una soluzione alternativa certamente piu' vantaggiosa; infatti, la variante n. 22 determinerebbe un pregiudizio, gravissimo ed irreversibile, per l'equilibrio ambientale e per l'economia della zona. L'area interessata dai lavori e' senza dubbio la piu' fertile della Trexenta, ricca di vegetazione, di colture produttive (uliveti, vigneti, colture di cereali) e di canali per l'irrigazione: le attivita' agricole e le strutture gia' esistenti sarebbero sicuramente ed irrimediabilmente danneggiate dalla realizzazione della nuova linea ferrata. Per l'esecuzione di tali lavori sarebbe infatti necessario procedere all'espropriazione di aree attualmente coltivate ed altamente produttive, inserite in trentasei diverse aziende agricole, gran parte delle quali all'avanguardia; per effetto dell'espropriazione, inoltre, la proprieta' dei terreni, gia' notevolmente frazionata, subirebbe un'ulteriore parcellazione, e diverrebbero cosi' irrealizzabili i progetti di miglioramento fondiario; ne' l'originaria estensione delle aziende potrebbe essere recuperata attraverso l'acquisto di nuovi appezzamenti, poiche' nella zona e' del tutto assente il mercato immobiliare relativo ai fondi agricoli; i lavori per l'attivazione della nuova linea determinerebbero un esborso finanziario ingentissimo, pari, secondo quanto si apprende dalla stampa, a circa sette miliardi; la nuova linea ferroviaria non e' in grado di produrre alcun effettivo vantaggio, poiche' il tempo di percorrenza dei treni sarebbe diminuito di soli due minuti rispetto al percorso attuale, su un tratto che e' comunque utilizzato da ben pochi passeggeri; sarebbe pertanto opportuno destinare diversamente i fondi stanziati per realizzare la suddetta variante. In particolare, si dovrebbe piuttosto garantire la sicurezza della strada statale 128, intensamente trafficata e resa pericolosissima dai due passaggi a livello che l'attraversano. Il consiglio comunale di Senorbi' ha piu' volte sollecitato il Ministero dei trasporti e della navigazione affinche', accantonato definitivamente il progetto relativo alla variante n. 22, valuti l'opportunita' di realizzare, con gli stessi stanziamenti, due cavalcavia sulla strada statale 128, perche' possano essere esclusi dal tracciato i due passaggi a livello; la modifica proposta dal consiglio comunale di Senorbi' favorirebbe la scorrevolezza e la sicurezza del traffico sulla strada statale 128, con indubbio profitto per una zona assai vasta, e, eliminando i rallentamenti provocati dai passaggi a livello, assicurerebbe anche la maggiore celerita' dei treni sul tratto Ortacesus-Senorbi'. Sarebbero poi pienamente preservate le ragioni dell'agricoltura e dell'ambiente; il Ministero dei trasporti e della navigazione non ha ancora manifestato alcuna valutazione definitiva in ordine alla proposta elaborata dall'amministrazione comunale di Senorbi' e sembra che, trascurata evidentemente ogni valutazione sulla convenienza economica e sull'opportunita' complessiva del progetto, dovra' comunque realizzarsi la variante n. 22 -: se non intenda, provvedendo con urgenza perche' siano formalmente sospesi i lavori relativi all'esecuzione della variante n. 22 sul tratto di linea ferroviaria Ortacesus-Senorbi', considerare ed approvare la proposta formulata dal consiglio comunale di Senorbi', per la realizzazione di due cavalcavia sulla strada statale 128. (5-01987)