Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: il Parlamento Europeo nel dicembre 1995 in seduta plenaria ha approvato in seconda lettura e a larghissima maggioranza il nuovo piano delle reti transeuropee dei trasporti, arrivando a conciliare il progetto di Malpensa con il riconoscimento della navigazione del Po come via d'acqua di "interesse europeo"; lo stesso commissario europeo ai trasporti Neil Kinnock, superando i vecchi contrasti tra commissione e Parlamento europeo, ha riconosciuto come strategico per i collegamenti tra Europa e Mediterraneo orientale il nuovo asse "Po - corridoio adriatico" e ha giudicato "accettabile" il prolungamento del canale navigabile dal Po fino a Milano; entro i prossimi due mesi alla Commissione infrastrutture di Bruxelles vanno presentati i progetti riguardanti lo sviluppo delle nuove reti di trasporto; il 12 e 13 aprile si terra' a Roma, presieduto da noi perche' nell'ambito della Presidenza italiana del semestre europeo, il Consiglio dei Ministri dei trasporti dell'Unione europea; quali iniziative intenda sviluppare il ministero dei trasporti per riconfermare le recenti acquisizioni che danno un nuovo respiro europeo all'idrovia padano-veneta e al corridoio adriatico; quale confronto intenda aprire con la regione lombardia sul dilemma della prosecuzione o meno del canale navigabile da Pizzighettone fino a Milano; quale supporto tecnico e politico intenda offrire alle regioni italiane interessate, in particolare all'intesa interregionale che comprende Lombardia, Piemonte, Emilia-Romagna e Veneto e al costituendo consorzio tra le 9 Regioni che si affacciano sull'Adriatico affinche' si arrivi al piu' presto ad un vero e proprio "accordo di programma" per il rilancio dell'idrovia padano-veneta e per il suo efficace collegamento con i porti del Corridoio Adriatico; quale misure legislative e finanziarie intenda adottare per promuovere e valorizzare il trasporto fluvio-marittimo e per affermare una moderna multimodalita' del trasporto delle merci cosi' indispensabile a realizzare il nuovo modello di sviluppo sostenibile indicato dal Libro Bianco di Delors. (4-17844)