Documenti ed Atti
XII Legislatura della repubblica italiana
INTERPELLANZA 2/00881 presentata da BOSSI UMBERTO (LEGA NORD) in data 19960214
I sottoscritti chiedono di interpellare i Ministri dell'interno, dei trasporti e della navigazione e dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso: la grandissima emozione suscitata non solo in Italia ma in tutto il mondo dalla strage provocata dal drammatico tamponamento sull'autostrada "Serenissima" A4 tra Soave e Montebello alle ore 08.00 di lunedi' 12 febbraio; lo spaventoso bilancio di 11 morti e di 100 feriti, tra i quali molti gravissimi; questa spaventosa carneficina si e' verificata per la mancanza totale di misure efficaci necessarie a prevenire gli effetti della nebbia sulle autostrade, specialmente nel nord; il numero delle vittime conferma le responsabilita' gravissime dei gestori delle autostrade, delle pubbliche autorita' di controllo e vigilanza e piu' ancora la mancanza di aggiornatissime misure preventive per impedire massacri del genere; lo stesso comandante dei vigili del fuoco di Verona ha confermato come "le condizioni di intervento fossero proibitive perche' la nebbia ha persistito per tutta la giornata"; gli ulteriori gravissimi ritardi nei soccorsi -: gli interroganti ritengono che sui motivi che hanno causato questa immensa sciagura sia necessario aprire immediatamente un ampio dibattito parlamentare, poiche' questa ecatombe non e' la prima anche se di una gravita eccezionale, nel novero degli incidenti che si sono verificati e si verificano specie durante il periodo invernale nelle autostrade settentrionali; le misure di prevenzione predisposte nonostante le continue segnalazioni di carenze gravissime alle Autorita' responsabili della sicurezza autostradale si dimostrino del tutto inascoltate -: se le Autorita' governative e autostradali ritengano veramente efficace la semplice esposizione di alcuni rari cartelli avvisatori, mentre occorrono sistemi collaudati capaci di garantire l'assoluta sicurezza di marcia, specie nelle zone piu' soggette alle variazioni meteorologiche e alla nebbia; se non intendano rispondere in Parlamento ed all'opinione pubblica delle loro gravissime responsabilita', da molti anni e da moltissimi utenti denunciata e riconfermata; se non intendano dare conto delle effettive misure di manutenzione delle autostrade, per garantire la massima sicurezza nel traffico; se non intendano dare conto di come siano stati e siano impiegati i vistosissimi fondi raccolti con il pagamento dei pedaggi specie sulle tratte autostradali del nord; se non intendano dare conto pubblicamente delle modalita' di amministrazione e di spese di tali fondi che indubbiamente ammontano a parecchi miliardi; come mai tali introiti non siano utilizzati continuamente per adottare e rendere operativi tutti i mezzi piu' progrediti necessari a garantire la massima sicurezza lungo i percorsi delle autostrade italiane, specie nei periodi invernali, quando le intemperie meteorologiche rendono estremamente difficile il traffico automobilistico; se le Autorita' ministeriali e la societa' autostrade non intendano illustrare le singole voci della loro gestione, tra le quali anzitutto le spese per la sicurezza del traffico, e perche' non abbiano finora adottato nessuna delle misure anti-nebbia, gia' largamente sperimentate in altri paesi europei; se non intendano avviare una accurata analisi specifica delle voci dei bilanci della "societa' autostrade", e se sia conforme a verita' che gli enormi utili invece di essere utilizzati per garantire al massimo, attraverso un'impeccabile manutenzione, la sicurezza agli utenti, vengano utilizzati diversamente o comunque accantonati in titoli pubblici, sottraendoli pertanto alle necessita' della manutenzione stessa; se non intendano operare un congruo rafforzamento degli organici delle forze addette al controllo e alla sicurezza delle autostrade; se non intendano intervenire affinche' le ingentissime somme incassate per il pagamento dei pedaggi dalla societa' autostrade vengano utilizzate soprattutto per garantire adeguati e sempre piu' efficienti mezzi di sicurezza, necessari a diminuire al massimo le probabilita' di incidenti nel traffico veicolare sulle autostrade, e nel contempo, garanzie tecniche e funzionali sempre piu' sofisticate, per l'assistenza necessaria agli utenti. (2-00881)