Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri del lavoro e della previdenza sociale e dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: e' stato di fatto soppresso il compartimento delle ferrovie dello Stato della Calabria, e che l'area circolazione treni e la direttrice tirrenica sud sono state affidate alla direzione di Napoli; le conseguenze negative per l'occupazione nell'ex compartimento della Calabria si sono gia' evidenziate con una perdita di seimila posti di lavoro in sei anni, e che numerosi altri posti saranno tagliati entro l'anno; l'offerta di movimentazione di merci e passeggeri nel territorio interessato risulta correlativamente peggiorata, nello stesso periodo e con particolare riferimento all'orario ferroviario in vigore dal 2 giugno 1996, sia in termini qualitativi che quantitativi, tanto con riferimento alle fermate dei treni a lunga percorrenza - diminuite in Calabria - quanto in merito al decremento complessivo del servizio infraregionale; se non reputino che, nell'ottica della conclamata esigenza di rilancio socio-economico del territorio calabrese e meridionale, sia indispensabile operare ora in controtendenza rispetto ai richiamati interventi distruttivi operati nel recente passato e pertanto reistituire il compartimento F.S. della Calabria, con cio' responsabilizzando la dirigenza ferroviaria locale in merito alle esigenze specifiche del traffico turistico e pendolare della regione e reincrementando l'occupazione nel settore. (4-00744)

Si risponde per delega del Presidente del Consiglio dei Ministri. L'offerta F.S. di servizi ferroviari di trasporto regionale in Calabria ha subito una contrazione di 3.894 km/treni-giorno e di 46 km/bus-giorno. Tale situazione, determinata dalla riduzione delle risorse economiche destinate alla F.S. S.p.A. con il Contratto di servizio pubblico, ha, tuttavia, riguardato in massima parte servizi marginali con un basso indice di utizzazione e complessivamente non ha provocato alcun peggioramento del servizio. Per quanto riguarda invece il traffico turistico a livello regionale, le Ferrovie dello Stato assicurano la propria disponibilita' a collaborare con gli Enti locali per tutte le iniziative che possono favorire l'utilizzazione del treno, tanto che e' stata istituita un'apposita struttura, la Business Charter, specializzata in questo settore di mercato. Attualmente i treni turistici in circolazione nella Regione sono il risultato di accordi commerciali tra le F.S. ed i singoli Tour operator, mentre non si registrano interventi piu' diretti ed organici da parte degli Enti locali interessati. Il Ministro dei trasporti e della navigazione: Burlando.