Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei trasporti e della navigazione e dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: domenica 18 dicembre 1994 sull'autostrada del sole (A1) tra Parma e Piacenza, a poche centinaia di metri dal punto nel quale il 2 gennaio 1992 morirono carbonizzate sette persone, a causa della nebbia, della brina e del ghiaccio e dell'alta velocita' si e' verificato un maxi-tamponamento che ha coinvolto centinaia di auto; gli incidenti che hanno bloccato per ore l'autostrada con code chilometriche, hanno provocato oltre sessanta feriti; nello steso giorno sulla A7 Milano-Serravalle un altro incidente ha provocato un morto e tre feriti; una direttiva emanata nel 1992 dal ministero dei lavori pubblici prevede che su 1.400 chilometri di autostrade interessate regolarmente dalla presenza di nebbia, la velocita' non debba superare i cinquanta chilometri orari, qualora la visibilita' risulti inferiore ai cento metri; secondo testimonianze riportate dai giornali, anche dopo i primi incidenti c'erano auto che continuavano a correre a velocita' folle nella nebbia senza alcun controllo, repressione o sanzione -: quali misure i Ministri interessati abbiano disposto dal 1992 ad oggi per garantire la sicurezza lungo il tratto autostradale tra Parma e Piacenza, che vede puntualmente ripetersi ogni anno gli stessi incidenti; quali provvedimenti in particolare abbiano adottato i Ministri competenti, la societa' Autostrade, le prefetture e la polizia stradale; quali siano i piani di sicurezza e di emergenza per le autostrade in condizioni di rischio invernale, quali soggetti debbano attuarli e farli rispettare; quale sia, anche in termini quantitativi, l'opera svolta dalle forze preposte alla prevenzione ed al controllo della velocita' sulle autostrade e con quali risultati rispetto al numero ed alla qualita' degli incidenti; se i Ministri interrogati non ritengano opportuno avvalersi di innovazioni tecnologiche, strumenti elettronici, controllo dei tempi di percorrenza tra i caselli per dissuadere e reprimere le violazioni del codice della strada; quali e quanti investimenti la societa' Autostrade e le concessionarie autostradali abbiano effettuato negli ultimi anni per garantire la sicurezza degli utenti. (5-00514)