Portale storico della Camera dei deputati

Il sottoscritto chiede di interpellare il Ministro dei trasporti e della navigazione, per sapere - premesso che: la direzione compartimentale delle ferrovie dello Stato di Bologna avrebbe predisposto un piano per tagliare ben 108 treni locali a partire dal 1997, secondo notizie diffuse dai sindacati, motivando questi tagli con le riduzioni dei finanziamenti previsti dal disegno di legge finanziaria per il 1997; in realta', l'articolo 28 del provvedimento collegato alla finanziaria, approvato dalla Camera dei deputati, ha modificato profondamente il testo presentato dal Governo, indicando con chiarezza che le riduzioni di 321 miliardi di lire relative al contratto di servizio, "sono riferite prevalentemente a contenere gli oneri a carico dello Stato relativi ai servizi esercitati sulle linee a maggiore carico di traffico". Cio' significa che lo Stato ridurra' il contributo relativo alle linee che sono abbondantemente gia' in attivo per le ferrovie dello Stato, evitando tagli a treni locali e rami secchi; contemporaneamente occorre pero' rilanciare il trasporto locale come sistema integrato tra i diversi vettori e tra le gestioni, eliminando gli sprechi, razionalizzando il servizio, utilizzando innovazioni tecnologiche e gestionali; inoltre, il necessario aumento del trasporto merci su ferrovia, oltre a rappresentare un obiettivo di sostenibilita' ecologica, rappresenta una opportunita' economica rilevante per il bilancio delle ferrovie dello Stato -: come intenda ricondurre le ferrovie dello Stato al rispetto degli obiettivi previsti dal Parlamento nel disegno di legge finanziaria per il 1997, evitando misure contrastanti questi obiettivi, come il piano predisposto dalla direzione compartimentale di Bologna; come intenda rivedere il contratto di servizio sulla base degli orientamenti del Parlamento e rilanciare un servizio di qualita' per i cittadini, a partire dai pendolari. (2-00311)