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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: la rivista delle Ferrovie dello Stato Amicotreno ha pubblicato come definitive le tabelle delle soppressioni di ben quarantatre' tratte ferroviarie locali calabresi, per le quali sarebbe prevista l'istituzione di linee gommate alternative; tale diminuzione drastica dei servizi ferroviari avviene in un contesto di disservizi che gia' fortemente colpiscono i cittadini calabresi; in particolare, verrebbero penalizzati i cittadini dello Ionio cosentino, che vedrebbero drasticamente diminuite le possibilita' gia' scarse di collegamento con la linea ferroviaria tirrenica, che deve essere necessariamente utilizzata per poter recarsi in tempi accettabili nella restante parte del territorio nazionale -: cosa abbia intenzione di fare per evitare che tali tratte ferroviarie vengano effettivamente soppresse e perche' anzi si operi per l'intensificazione delle linee stesse, nella certezza che bisogna poter finalmente dare ai cittadini calabresi quei servizi necessari ed essenziali per un vivere civile e dignitoso. (4-06525)

A seguito della riduzione di 321 miliardi dello stanziamento per il contratto di servizio pubblico, previsto dalla legge 662/1996 collegato alla legge finanziaria, le F.S. S.p.A. hanno elaborato un piano di riduzione dell'offerta che prevede la cancellazione dei treni con una media inferiore ai 60 viaggiatori ed una conseguente riorganizzazione dell'offerta sulla base di quanto stabilito dalla stessa legge finanziaria. Attualmente tale piano e' stato sospeso nella sua esecuzione in quanto sono intervenuti due nuovi fattori: da una parte l'avvio di trattative tra le Organizzazioni sindacali e la Societa' F.S. per un miglioramento della produttivita' pro-capite, che tenga conto delle diminuite disponibilita' finanziarie erogate dallo Stato; dall'altro le direttive del Presidente del Consiglio dei Ministri su alcuni settori strategici del Paese: trasporti, ferrovie, telecomunicazioni, energie. Nel caso in questione la direttiva da' ai Ministeri dei trasporti e del tesoro alcuni criteri da seguire per orientare le F.S. S.p.A. verso lo sviluppo della produzione con un contenimento del costo unitario. La Societa', pertanto, sta mantenendo la produzione programmata in orario, e, contestualmente, sta predisponendo progetti idonei al recupero delle redditivita' in vista anche delle trattative con le Organizzazioni sindacali. Il Ministro dei trasporti e della navigazione: Burlando.