Portale storico della Camera dei deputati

Al Presidente del Consiglio dei ministri ed ai Ministri dei trasporti e della navigazione e dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: il succedersi di continui episodi di atti criminali posti in essere dai "lanciatori di pietre" sui cavalcavia autostradali e ferroviari ha reso evidente l'estrema difficolta', per le forze dell'ordine, di poter assicurare un adeguato servizio di prevenzione e di repressione di questa forma cosi' inumana di vandalismo -: se non ritengano doversi predisporre con la massima urgenza un piano atto ad attuare, in sede tecnica, una concreta ed efficace prevenzione dei gravissimi danni che possono derivare a persone e cose dal lancio degli oggetti pesanti dai cavalcavia autostradali e ferroviari, dotando gli stessi di adeguata protezione con robuste reti metalliche, sul genere di quelle "antisuicidio" gia' realizzate in passato su alcuni ponti di particolare pericolosita'. (4-06540)

In riferimento all'interrogazione indicata in oggetto si comunica quanto segue. Al fine di far fronte al problema del lancio di sassi dai cavalcavia, sono state indette numerose riunioni svoltesi presso le varie Prefetture e presso il Dipartimento della Sicurezza del Ministero dell'interno. In tali sedi i suddetti criminali comportamenti sono stati oggetto di una approfondita disamina. Sono stati analizzati tutti i possibili interventi tecnici-normativi ed organizzativi atti a stroncare questo grave fenomeno. Negli incontri avutisi, l'Amministrazione dei LL.PP. si e' impegnata ad emanare una apposita direttiva agli Enti proprietari delle strade per formalizzare le caratteristiche della segnaletica verticale da utilizzare per la numerazione dei cavalcavia. Tale direttiva n. 1156 del 28.2.97 e' stata pubblicata sulla G.U. n. 71 del 26.3.97 Serie Generale. Questa comportera' la immediata individuazione dei cavalcavia da parte degli utenti del manufatto che potranno segnalare alle forze dell'ordine l'esatto luogo dove dovessero riscontrare il verificarsi di tali fenomeni criminali. Cio', e' certo, non puo' essere sufficiente a stroncare atti di tal genere. Durante i sopracitati incontri e' stata, inoltre, prospettata l'adozione di vari interventi quali l'innalzamento delle reti di protezione, l'uso di telecamere a circuito chiuso, la realizzazione di intubazioni dei sovrappassi e dei sottopassi, misure queste di elevato costo da imputarsi ai bilanci degli enti proprietari delle strade. L'ANAS, per ostacolare il lancio dei sassi dai cavalcavia, ha in corso di realizzazione delle strutture trasparenti da applicare su entrambi i lati dei cavalcavia stessi, che dovrebbero rendere estremamente difficile il lancio delle pietre. Le speciali protezioni sui cavalcavia saranno progressivamente installate, in via sperimentale, entro quest'anno sulla Salerno-Reggio Calabria. Oltre a questi interventi e' sicuramente necessario un maggior controllo da parte delle Forze dell'Ordine che da quanto risulta sono state rafforzate ed impegnate in tal senso. Il Ministro dei lavori pubblici: Costa.