Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: l'asse autostradale di collegamento tra la A27 e la A31 - la cosiddetta Pedemontana - e' ormai questione dibattuta in tutte le sedi, istituzionali e non; la realizzazione di detta opera non e' piu' procrastinabile, in quanto il Veneto ha pochissimi chilometri di autostrade a fronte di un'altissima densita' residenziale, produttiva e veicolare; il Governo ha rinunciato alla realizzazione della tratta ferroviaria Lione-Trieste, in quanto si arrivera' solo fino a Venezia, precludendo la riuscita di un progetto dell'Unione europea che prevedeva in futuro un'asse che avrebbe assorbito il 26 per cento di tutto il traffico persone-merci dell'intera Unione europea; questa sciagurata scelta ha da un lato inteso dirottare finanziamenti nella tratta Roma-Napoli con disappunto della stessa Unione europea e conseguente infiltrazione mafiosa nel nuovo "affare" (otto sono a tutt'oggi gli indagati a riguardo); dall'altro lato, si rischia di creare un futuro chiuso per l'intero Nord-Est, in quanto via rotaia si arrivera' solo fino a Venezia, e via gomma solo alle frontiere con l'Austria per effetto degli "eco punti"; l'asse "Pedemontana" rientra come prioritaria scelta per decongestionare la strada statale 53 di collegamento Treviso-Vicenza, sistematicamente paralizzata dal traffico; tale strada statale n. 53 resterebbe intasata se fosse scelto un tracciato autostradale alto, in quanto il traffico pesante in direzione Milano non sceglierebbe mai un percorso in salita verso Thiene, per poi scendere di trenta chilometri per utilizzare la A4 verso Milano; il completamento della superstrada Trento-Venezia - in realizzazione da trenta anni - sarebbe una giusta risposta ai problemi di viabilita' del Bassanese, che, una volta realizzata l'opera, disporrebbe, assieme alla A31, di due sufficienti direttrici Nord-Sud tali da non giustificare tracciati pedemontani alti -: se ritenga essere il tracciato basso Spresiano-Vicenza Nord la scelta piu' logica, fattibile, meno costosa, piu' razionale rispetto all'altra soluzione alta; se ritenga di intervenire con decisione per sollecitare le varie proposte che devono giungere dalla regione e dalle province, considerando che la provincia di Treviso, grazie al costante lavoro dell'assessore Battocchio, da piu' di un anno ha promosso varie iniziative atte a sensibilizzare le varie istituzioni a tale riguardo e i risultati di questo lavoro, gia' pronti potrebbero fin da subito costituire materiale di approfondimento e valutazione; se ritenga di sollecitare l'assessore alla viabilita' della regione Veneto perche' si attivi a presentare i progetti del Trento-Venezia, in quanto per questa mancanza sono stati persi i trenta miliardi gia' a bilancio che servivano per il prolungamento della stessa tra Castelfranco Veneto e Castello di Godego. (5-01501)