Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: nella notte fra il 29 ed il 30 gennaio 1997, nei pressi della stazione ferroviaria di Cassino, a causa di un gravissimo quanto incredibile guasto al sistema di aggancio fra la terzultima e la penultima vettura dell'espresso 1931 Venezia-Siracusa, le ultime due vetture del treno si staccavano dal convoglio rimanendo pericolosamente ferme sui binari; solo la fortunata circostanza che il distacco delle due vetture sia avvenuto in un tratto pianeggiante della linea, la pronta reazione del personale di macchina e la tempestiva segnalazione di una pattuglia di carabinieri in servizio di sorveglianza lungo la linea hanno consentito di evitare una ulteriore tragedia alla conclusione di un mese nel quale, oltre il deragliamento di Piacenza si sono verificati inconvenienti e disservizi che hanno messo in luce l'inadeguatezza del materiale rotabile immesso in servizio e la carenza di controlli e di manutenzione che hanno messo a rischio l'incolumita' ed il comfort dei passeggeri e la sicurezza del personale viaggiante -: se non ritenga inammissibile l'immissione in circolazione di vetture con sistemi di aggancio cosi' pericolosamente vetusti ed usurati; quali iniziative intenda adottare per far si' che la dirigenza delle ferrovie dello Stato attui una politica di maggior attenzione alla sicurezza ed alla efficienza del materiale rotabile; quali azioni si intendano intraprendere affinche' le ferrovie dello Stato evitino di offrire un'immagine cosi' disastrata della propria efficienza. (5-01522)