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Al Presidente del Consiglio dei ministri. - Per sapere - premesso che: sul quotidiano Roma sono stati pubblicati stralci dell'interrogatorio reso il 10 aprile 1996, dinanzi ai magistrati della direzione distrettuale antimafia di Napoli, dal geometra Vincenzo Valentino, nel corso del quale quest'ultimo ha parlato della costruzione della terza corsia dell'autostrada Roma-Napoli; Valentino, tecnico della societa' Autostrade e coordinatore al controllo dei lavori per la terza corsia, e' stato arrestato a fine marzo del 1996, nell'ambito dell'operazione "Katana", l'inchiesta che ha svelato l'intreccio tra cooperative "rosse" e camorra, ed e' imputato di corruzione e concorso esterno nell'associazione camorristica diretta da Carmine Alfieri; nel corso del predetto interrogatorio, il geometra Valentino ha parlato delle irregolarita' commesse dalla societa' Autostrade negli appalti per la terza corsia, esprimendo in particolare perplessita' circa l'affidamento della direzione dei lavori alla societa' Bonifica e l'impiego di numerosi studi di consulenza utilizzati al posto dei tecnici delle autostrade; Valentino si e' soffermato anche sul ruolo svolto dalle ditte subappaltatrici, che hanno praticamente realizzato l'intera opera, mentre quelle che avevano vinto l'appalto "operavano da vere e proprie finanziarie, perche' non impiegavano operai, non avevano mezzi, ma subappaltavano tutto ad altre imprese". Si legge ancora nei summenzionati verbali d'interrogatorio: "La societa' Autostrade non calcolo' piu' analisi, prezzi e prezzari che venivano elaborati dagli studi esterni e fatti propri dalla societa' Bonifica (cui era stata affidata la direzione dei lavori)"; sempre stando agli stralci pubblicati dalla stampa, Valentino chiese direttamente a Prodi (allora presidente dell'Iri) e ad alcuni alti dirigenti della societa' Autostrade, con diverse missive, il perche' di queste irregolarita' e sprechi, non ottenendo mai risposta se non una lettera di biasimo contenente anche un sibillino invito a non occuparsi di tali questioni; la vicenda si chiuse poco tempo dopo quando il tecnico delle Autostrade venne "stranamente" trasferito ad altro incarico -: quali chiarimenti intenda dare in merito a quanto in premessa. (3-00737)