Portale storico della Camera dei deputati

La IX Commissione, considerato che corre notizia che, nei primi del marzo 1997, i consigli comunali e provinciali di Napoli delibereranno la cessione del sessantacinque per cento della societa' che gestisce l'aeroporto di Capodichino alla British airport authority; questa cessione contiene elementi negativi per quanto riguarda l'occupazione, la terziarizzazione di attivita' e lo smembramento dei contratti; questa privatizzazione avviene in difformita' rispetto alla legge n. 474 del 1994 e in mancanza dei decreti, in materia di gestioni aeroportuali, di recepimento delle direttive europee e della regolamentazione delle attivita' nel sedime aeroportuale; tale privatizzazione appare ancora piu' grave, avvenendo nell'assoluta mancanza di indirizzo politico sul futuro nel settore strategico del trasporto aereo, di cui le gestioni aeroportali sono parte integrante; appare generica e poco incisiva la presenza minoritaria del settore pubblico, a fronte di investitori che hanno come obiettivo il controllo aeroportuale e l'abbandono della gestione diretta, con gravi effetti negativi sul piano occupazionale, salariale e normativo; altri paesi non hanno alienato la maggioranza dei pacchetti azionari; la realta' del nostro Paese non e' ancora in grado di sostenere una apertura del mercato, in particolare perche' cio' avviene senza regole; tale privatizzazione pare piu' motivata dalla necessita' di qualche parte politica di darsi una immagine liberista e falsamente europeista; appare comunque immotivata la decisione di non procedere ad una gara pubblica; impegna il Governo in attesa di indirizzi politici e del completo recepimento delle direttive europee in materia di gestioni aeroportuali, ad assumere le iniziative necessarie affinche' non si determini l'entrata della British airport authority nella societa' di gestione dell'aeroporto di Capodichino ed a predisporre quanto prima un documento di indirizzo nel settore che tuteli l'occupazione e la qualita' dei servizi. (7-00173)