Portale storico della Camera dei deputati

La IX Commissione, considerato che lo sviluppo degli scali aerei e' di fatto il riflesso di societa' economicamente pronte a progredire e ad aprirsi a nuove realta' economiche e competitive; preso atto che non solo le direttive europee, ma soprattutto le attuali logiche del mercato, rendono necessaria un'effettiva liberalizzazione del trasporto aereo commerciale, anche al fine di decongestionare quelle aree superaffollate quale Malpensa, Fiumicino; considerato che e' auspicabile il potenziamento del traffico degli aeroporti italiani con l'effettuazione di ulteriori collegamenti "punto a punto" nella rete domestica e continentale, in aggiunta al loro tradizionale ruolo di fedeer dei nodi (hubs) di Roma e Milano; considerato che la liberalizzazione dei servizi aeroportuali e' principio fondamentale per lo sviluppo di aree che abbiano la propria capacita' di aprirsi alla concorrenza e al libero mercato; impegna il Governo vista la capacita' tecnica ed industriale della British airport authority, a consentire l'autonomo sviluppo delle trattative in corso in ordine all'entrata della stessa nella gestione dell'aeroporto di Napoli Capodichino, anche in considerazione del fatto che questa puo' ritenersi la premessa per analoghe iniziative che vedano societa' di gestione aeroportuale italiane partecipare, liberamente, al capitale e alla direzione industriale di altri scali operanti in campo continentale. (7-00199)