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Al Ministro dell'ambiente. - Per sapere - premesso che: nel 1996 quasi duecentosettantamila tonnellate di rifiuti per i quali sono stati necessari circa quindicimila autotreni sono stati fatti transitare per il Tirolo e, in gran parte, per il Sudtirolo. Tale problema e' stato sollevato, recentemente, dall'assessore all'ambiente del Tirolo, Eva Lichtenberger, in una conferenza stampa a Innsbruck; la maggior parte di questi rifiuti in transito da nord a sud deve passare snche attraverso la provincia autonoma di Bolzano; tali quantitativi si riferiscono esclusivamente ai trasporti soggetti ad autorizzazione. Tuttavia, secondo il regolamento comunitario in materia, il trasporto di rifiuti "non pericolosi" registrato su "liste verdi" puo' essere effettuato senza obbligo di autorizzazione e senza controllo alle frontiere. L'effettiva quantita' di rifiuti e', quindi, in realta', piu' elevata rispetto a quanto sopra citato; piu' in generale, anche se con autorizzazione, il trasporto via gomma di rifiuti quali batterie di automobili, olii esausti, melma di materia plastica, pulviscolo, solventi, costituisce un inutile ed evitabile inquinamento -: quali iniziative il Governo intenda assumere al fine di ridurre l'elevata quantita' di rifiuti in transito in Italia, e, in particolare, sulla via del Brennero; nel caso specifico e in concorrenza ai propri indirizzi di politica ambientale, quali iniziative il Governo intenda assumere in sede comunitaria, per il trasporto dei rifiuti su rotaia, in modo da consentire controlli piu' efficaci e una riduzione dell'impatto ambientale di tale attivita'.