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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: nella giornata di ieri presso l'aeroporto della Malpensa il comandante di un jumbo della Atlas Air, compagnia americana che effettua voli cargo per conto dell'Alitalia, dopo aver preso quota in direzione Shennon per poi dirigersi alla volta di Chicago, ha segnalato prima un incendio ad un motore, poi un incendio anche a un secondo motore, poi un guasto al sistema idraulico, poi la mancata apertura del carrello (che in seguito si e' fortunatamente aperto) chiedendo atterraggio di emergenza; in attesa che a terra si preparassero le procedure per l'atterraggio di emergenza l'aereo ha effettuato alcune virate sopra l'area dell'aeroporto con il motore in fuoco; il jumbo si e' quindi liberato in aria dell'enorme quantita' di carburante di cui era stato riempito per sostenere il volo sino a Chicago; quindi l'aereo ha effettuato l'atterraggio di emergenza con i due restanti motori mangiandosi tutta la pista e finendo in frenata a ridosso della superstrada scongiurando per miracolo un terribile coinvolgimento della popolazione civile nella tragedia; altri incidenti dello stesso tipo si erano verificati il 10 luglio 1996 con un MD-11 diretto a Tokio che non riusciva a decollare per problemi tecnici, e il 16 luglio 1996, con un boeing 747/200 (jumbo) della compagnia di bandiera, diretto a Tokio, che subiva appena dopo il decollo l'incendio di un motore, dovendo ricorrere anche in quel caso all'atterraggio di emergenza -: se siano stati allertati i sindaci dei comuni che circondano l'area di Malpensa per predisporre un adeguato piano di intervento in caso di disastro e quali siano le norme tecniche elaborate allo scopo dalla direzione civile aeroportuale di Malpensa; quali siano le date in cui sono state effettuate le manutenzioni ordinarie e straordinarie all'aeromobile in questione; se nello scaricare circa 90.000 litri di carburante, a bassissima quota, si siano causati danni alla popolazione civile, alle cose o all'ambiente e quali siano le procedure per risarcire in tempi brevi gli eventuali danni. (4-13777)