Portale storico della Camera dei deputati

Al Presidente del Consiglio dei ministri ed ai Ministri dei trasporti e della navigazione, per la funzione pubblica e gli affari regionali e del tesoro, del bilancio e della programmazione economica. - Per sapere - premesso che: nel programma elettorale dell'Ulivo del 21 aprile 1996 si legge che bisogna passare ad una politica dei trasporti che abbia come obiettivo quello di "migliorare la qualita', per raggiungere standard europei nella erogazione dei servizi ferroviari, aerei e marittimi"; "il sistema di trasporto ferroviario va reso moderno ed efficiente per ridurre i tempi di percorrenza lungo tutta la rete, per consentire ai passeggeri e alle merci di viaggiare alla maggiore velocita' possibile"; proseguendo, il programma dell'Ulivo sottolinea che propone "un ammodernamento tecnologico e gestionale e il potenziamento delle linee ferroviarie del trasporto regionale"; l'obiettivo principale e' quello di promuovere sistemi di trasporto sostenibili ed efficienti e che vengano incontro alle necessita' economiche, sociali, ambientali e di sicurezza dei cittadini; occorre assicurare condizioni accettabili e sicure dal punto di vista sociale e ambientale per gli utenti (e, in particolare, gli utenti vulnerabili), per i lavoratori e il grande pubblico ed enfatizzare l'importanza di migliorare e promuovere la sicurezza dei trasporti; bisogna promuovere miglioramenti nella costruzione e conduzione del sistema dei trasporti (infrastrutture, veicoli ed equipaggiamenti, servizi e procedure) dando priorita' a misure che siano capaci di affrontare problemi di capacita', e di sfruttare al meglio il sistema attuale e svilupparlo sulla base di un migliorato utilizzo di appropriati metodi di analisi; in linea con tali obiettivi dovrebbe essere applicato il principio della non discriminazione e della protezione degli utenti dei trasporti (e in particolare degli utenti vulnerabili), dei lavoratori e del grande pubblico contro ogni rischio in materia di sicurezza e miglioramenti delle condizioni sociali al fine di migliorare il benessere di tutti i cittadini; a titolo puramente esemplificativo ma non limitatamente si fa presente che mentre il collegamento tra la Capitale e il resto delle citta' del Lazio avviene circa ogni quarto d'ora attraverso treni regionali, quello che collega Roma a Nettuno avviene ogni ora; tale sporadico collegamento di fatto costituisce una discriminazione degli utenti del trasporto ferroviario Roma-Nettuno rispetto agli altri; risulta da alcuni quotidiani che i treni regionali sono vecchi, sporchi e perditempo e chi si muove nel Lazio e' costretto a pagare tariffe onerose per un servizio che e' considerato ormai un supplizio; gli utenti della linea ferroviaria Roma-Nettuno lamentano, oltre agli orari scomodi, la non pulizia dei vagoni in cui viaggiano, i tempi di percorrenza che non vengono rispettati e i prezzi del biglietto troppo cari -: se la scarsa attenzione verso i viaggiatori della linea ferroviaria Roma-Nettuno faccia parte dell'attuale nuova politica dei trasporti; se non ritengano doveroso intervenire al fine di far cessare tale discriminazione che vede fortemente penalizzati gli utenti della linea ferroviaria sopra menzionata adottando degli orari piu' razionali e vagoni piu' puliti. (4-14655)