Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: da circa 8 mesi sono terminati i lavori di asfaltatura della nuova tangenziale che parte da Lavino di Mezzo, localita' Pioppa, ed arriva ad Anzola Emilia, il tutto per una tratta di circa 7 chilometri; per cio' che si puo' desumere visivamente, la nuova bretella di scorrimento sembra pronta gia' da mesi per poter essere usata; nonostante i lavori siano evidentemente ultimati, la strada in oggetto rimane chiusa; il mancato utilizzo di questo nuovo asse di scorrimento veloce implica il perdurare di incolonnamenti cronici sulla via Emilia nelle localita' gia' indicate; l'utilizzo di questa tangenziale, infatti, alleggerirebbe notevolmente il traffico pesante sulla via Emilia, scaricando il traffico non piu' su una, ma su due strade -: a cosa sia dovuto il ritardo nell'apertura della tangenziale in oggetto; a quanto ammontino i costi sostenuti per la manutenzione negli ultimi mesi, anche con la strada chiusa al traffico; come intenda muoversi per sollecitare l'apertura di questo asse di scorrimento divenuto ormai indispensabile per alleggerire il traffico. (4-14890)

In risposta alla interrogazione in oggetto indicata, l'Ente Nazionale per le Strade comunica che la variante all'abitato di Lavino di Mezzo in Comune di Anzona Emilia (BO), della lunghezza di circa Km. 3, e' stata aperta al traffico e quindi resa fruibile in data 28.10.1997. La causa del ritardo con il quale tale arteria e' stata aperta al traffico e' da attribuire alla costruzione di un sottopasso pedonale realizzato per venire incontro alle aspettative della popolazione locale. L'ANAS fa presente, altresi', che considerato il breve tempo intercorso tra i lavori di asfaltatura e l'apertura al traffico della variante di circa 5 mesi, non sono stati sostenuti costi aggiuntivi per la manutenzione delle opere gia' completate. Il Sottosegretario di Stato per i lavori pubblici: Antonio Bargone.