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Ai Ministri dell'ambiente e dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: l'Anas ha progettato in Campania un'opera pubblica del costo di quattrocento miliardi, la bretella Fisciano-S. Mango, che servira' da collegamento con l'Autostrada Salerno-Reggio Calabria; dal punto di vista ambientale quest'opera andra' ad interessare il comprensorio che dalla valle dell'Irno passa ai Monti Picentini, zona considerata il serbatoio idrico dell'intero meridione d'Italia; secondo le stime e le ricerche delle associazioni ambientaliste locali, i maggiori disastri ambientali si avrebbero a S. Mango, dove e' prevista la costruzione di viadotti a ridosso delle abitazioni, a Salerno, dove un viadotto appartenente alla bretella dovrebbe sorvolare il rettorato dell'Universita' degli studi di Salerno, e a Fisciano, dove lo stesso viadotto dovrebbe sventrare un centro polisportivo in costruzione e penetrare nei monti Stella, Tubana e S. Mango che ricadono in parte nel parco dei monti Picentini; le associazioni ambientaliste locali, in alternativa a questo progetto Anas, ne hanno elaborato un altro che prevederebbe la costruzione di una bretella di minore impatto ambientale e di costo notevolmente inferiore (cento miliardi) -: se i Ministri interrogati intendano considerare i disastri ambientali che deriverebbero dalla realizzazione di questo progetto, che per altro si basa su vecchi elaborati grafici che non tengono in alcun conto dello sviluppo territoriale dell'area sulla quale si vorrebbe realizzare la bretella; quali iniziative intendano intraprendere anche in considerazione del fatto che tale progetto servirebbe soltanto a realizzare un collegamento autostradale di "servizio" ai vacanzieri dell'esodo estivo, di nessuna utilita' quindi per gli abitanti della zona interessata. (4-15016)

In risposta all'interrogazione in oggetto l'ANAS comunica che, finora ha elaborato esclusivamente valutazioni preliminari e ipotesi progettuali di massima per la realizzazione della bretella di collegamento fra l'Autostrada A30 e la A3 Salerno-Reggio Calabria. Le diverse soluzioni sono state illustrate presso la Direzione del Coordinamento Territoriale di questo Ministero, alla presenza del Presidente dell'Amministrazione Provinciale di Salerno, degli amministratori locali interessati e dal rappresentante dell'Universita' degli Studi di Salerno. Allo stato attuale l'Ufficio speciale per l'Autostrada Salerno-Reggio Calabria sta vagliando gli approfondimenti di carattere tecnico e ambientale relativi alle suddette ipotesi progettuali di concerto con i vari rappresentanti degli Enti interessati. Entro il corrente mese di giugno si terra' un ulteriore incontro presso la Direzione Generale del Coordinamento Territoriale per una piu' concreta valutazione delle possibili soluzioni, pertanto solo al termine delle indagini tecnico-ambientali si procedera' alla progettazione preliminare. Il Sottosegretario di Stato per i lavori pubblici: Antonio Bargone.