Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: l'avvio del processo di privatizzazione dell'"Italia Navigazione" e del Lloyd Triestino deve avvenire nell'ambito del piano industriale del comparto merci di linea del Gruppo Finmare; si ha notizia che al bando del 30 novembre 1997 in ordine alla suddetta privatizzazione hanno risposto una quindicina di possibili acquirenti -: quali misure intenda adottare al fine di tutelare il personale delle societa' da dismettere, assicurando il mantenimento degli attuali livelli occupazionali e conservando inalterati gli attuali regimi contrattuali; quali garanzie intenda porre in essere perche' le sedi di entrambe le societa' continuino ad essere ubicate nella citta' ove ora risiedono; quali strumenti di verifica abbia posto in essere perche' siano accertate le prospettive concrete di lavoro e sviluppo della finanziaria Finmare e della societa' Almare dopo la privatizzazione dell'Italia Navigazione e del Lloyd Triestino, e se non ritenga possibile la costituzione di una divisione cabotaggio, dotata di autonomia funzionale, considerata l'oggettiva strategicita' rappresentata dal capoluogo ligure nei traffici delle merci via mare sulle rotte nord-sud e da/per la Spagna, tenuto altresi' conto delle risorse tecniche e professionali esistenti in loco. (4-15073)