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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: nelle ultime settimane si sono verificati, con frequenza pressoch.fe quotidiana, numerosi inconvenienti e guasti al sistema di trasporto ferroviario imputabili quasi sempre a carenze negli interventi di manutenzione sugli impianti fissi e sul materiale rotabile il cui grado di obsolescenza ha raggiunto valori intollerabili se si considera che circa il 40 per cento del parco mezzi di trazione elettrica ha un'eta' di 35-40 anni e vi sono linee di contatto aereo che risalgono agli anni sessanta -: quali misure si intendano adottare per porre fine agli episodi di grave disservizio originati da carenze di manutenzione agli impianti fissi ed al materiale rotabile; in quanto tempo, con quali risorse e modalita' le Ferrovie dello Stato intendono avviare una razionale, sistematica campagna di manutenzione di impianti e rotabili al fine di conseguire una affidabilita' complessiva paragonabile a quella delle altre reti ferroviarie europee; quali programmi le Fs spa abbiano allo studio al fine di rendere pienamente produttivi alcuni impianti di manutenzione di recente costruzione situati nel Sud, fra i quali l'Officina di San Nicola di Melfi o quella di Saline Joniche, e che non hanno mai raggiunto un livello produttivo accettabile; quale sia il costo economico sostenuto dalle Ferrovie nel 1997 per danni da incidenti o disservizi imputabili a guasti dovuti ad insufficiente manutenzione. (5-03976)