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La IX Commissione, premesso che con il decreto 4 dicembre 1998, il ministero dei lavori pubblici ha determinato le direttive ed il calendario per le limitazioni alla circolazione stradale fuori dai centri abitati per l'anno 1999; preso atto che l'articolo 2, comma 2, stabilisce, opportunamente, delle deroghe sull'orario di circolazione prevedendo, per i veicoli diretti agli interporti di rilevanza nazionale che trasportano merci destinate all'estero un'anticipazione di quattro ore sull'orario di termine del divieto; tenuto conto che l'articolo 2, comma 3, richiama specificamente gli interporti di Bologna, Padova, Verona Q. Europa, Torino-Orbassano, Rivalta Scrivia, Novara e Parma-Fontevivo, senza far alcuna menzione di alcun centro lombardo; considerato che la Lombardia rappresenta il 30 per cento del commercio estero italiano e ben il 50 per cento del trasporto merci con il sistema combinato strada-rotaia; valutato che lo scopo della deroga dovrebbe essere quello di favorire i trasporti combinati strada-rotaia e quindi togliere il traffico pesante dalle grandi vie di comunicazioni impegna il Governo con riferimento alla regione Lombardia, ad inserire nel comma 3, dell'articolo 2, del citato decreto, terminals intermodali, estremamente importanti per il tonnellaggio movimentato e per il raggiungimento di tutta l'Europa, quali Busto Arsizio, Milano-Rogoredo, Milano-Smistamento, in quanto la loro esclusione dalla deroga comportera' per gli operatori di settore notevoli aumenti di percorrenza stradale per raggiungimento, per esempio, di Verona e Torino. (7-00629)