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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: il decreto legislativo n. 422 del 1997 ha profondamente innovato il trasporto pubblico locale assegnando alle province la competenza su quello su gomma e alle regioni la competenza su quello su ferro; tale decreto incaricava altresi' il Ministro dei trasporti di separare, entro il mese di febbraio 1998, le linee di interesse nazionale da quelle di interesse locale in modo da dare attuazione alla ripartizione; tale disposizione e' stata fino ad oggi disattesa; in attesa che si definisca questa situazione, l'Ente ferrovie dello Stato spa procede nell'opera di "ristrutturazione" che colpisce soprattutto le linee locali con l'obiettivo di eliminare il maggior numero possibile di esuberi. Questa opera non segue pero' sempre dei criteri logici in quanto molto spesso vengono chiuse linee importanti con stazioni merci in attivo che dovrebbero essere invece conservate e potenziate; la situazione descritta si presenta in modo evidente in provincia di Cuneo dove l'Ente ferrovie dello Stato spa ha proposto una riduzione di organico del 15 per cento prevedendo un taglio di 35 unita' nel settore manutenzione, di 93 unita' nella circolazione e manovra, e la chiusura delle biglietterie delle stazioni di Saluzzo e Cavallermaggiore. Questi tagli ammontano ad una cifra all'incirca doppia rispetto a quanto proposto in altre province; questo particolare rigore dell'Ente ferrovie dello Stato spa nei confronti della provincia di Cuneo appare del tutto ingiustificato, sia da un punto di vista occupazionale, sia in relazione ai trasporti locali che, in detta provincia, risultano essere carenti rispetto alle esigenze della zona -: quali iniziative intenda adottare il Governo per sopperire a tale ingiustificato e penalizzante atteggiamento dell'Ente ferrovie dello Stato spa nei riguardi della provincia di Cuneo. (5-05806)