Portale storico della Camera dei deputati

I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro dei trasporti e della navigazione, per sapere - premesso che: lo stabilimento Officina Grandi Riparazioni di San Nicola di Melfi che impiega attualmente circa 200 unita' lavorative, pur essendo a tutt'oggi l'impianto tecnologicamente piu' avanzato dei 13 presenti su tutto il territorio nazionale, risulta paradossalmente penalizzato dal mancato invio di lavoro; la dirigenza della direzione fiorentina Asa Materiale Rotabile e Trazione nel corso di una riunione con le organizzazioni sindacali continua inspiegabilmente a ritenere improduttivo lo stabilimento lucano esternalizzando il lavoro delle Officine a vantaggio dell'industria privata del settore dietro l'alibi del minor costo sulle operazioni di riparazione; la Officina Grandi Riparazioni di Melfi continua ad essere mantenuta senza carichi di lavoro sufficienti a rendere redditizia la produzione e nel momento in cui le commesse si sono riversate nell'impianto potentino con regolarita' nel corso della prima parte del 1998 vi sono stati altri problemi concernenti il materiale di ricambio, che hanno penalizzato l'operato delle maestranze dello stabilimento; il consiglio di amministrazione delle Ferrovie dello Stato si accinge a varare un piano di impresa che contiene al suo interno la previsione della dismissione degli impianti di Melfi e di Saline Joniche (Reggio Calabria) i quali sono gli ultimi due impianti in ordine cronologico ad essere stati realizzati dalle Ferrovie dello Stato -: quali siano i motivi per i quali la direzione fiorentina Asa ritenga antieconomico lo stabilimento di Melfi, vista l'incongruenza delle motivazioni finora addotte e quali iniziative intenda intraprendere il Ministro per salvaguardare, nel complesso, gli impianti Grandi Riparazioni, soprattutto per le professionalita' e per i livelli occupazionali. (2-01675)