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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: il tariffario inserito nel contratto di fornitura dei ricambi per i treni Etr 500 stipulato fra il Consorzio Trevi (composto da Abb, Daimler Benz, Ansaldo Trasporti, Breda Costruzioni Ferroviarie, Fiat Ferroviaria e Firema) e le Ferrovie dello Stato fissa prezzi elevatissimi e sproporzionati rispetto a quelli correnti sul mercato; secondo il tariffario una tendina motorizzata del finestrino viene fornita a 611.000 lire, mentre un cestino getta carte a 816.000 lire, un portacenere a 335.000 lire, un pulsante per la chiusura della porta della toilette a 150.000 lire, l'indicatore apposto sulla porta della toilette a 199.000 lire, l'apparecchio della toilette a 1.508.000 lire, il coperchio del wc a 267.378 lire, il boiler da 15 litri per il lavello a 5.400.000 lire, lo sportellino della carta igienica a 174.377 lire, l'impianto compatto per la toilette a 153.455.715 lire, il forno a microonde per la vettura ristorante a 1.680.000 lire, il moto compressore per il frigorifero a 18.024.000 lire, il gruppo di climatizzazione di ogni vettura a 200.000.000 lire; il contratto prevede che, una volta riforniti tutti i 60 Etr 500, le Ferrovie dello Stato rilevino tutto il magazzino ricambi ai prezzi determinati nel tariffario; nel 1998 si sono verificati numerosissimi episodi, anche tali da mettere a repentaglio la sicurezza dei viaggiatori, che hanno denunciato l'inefficienza del servizio offerto e carenze nella manutenzione e nei collaudi effettuati sui convogli -: se ritenga il contratto di fornitura dei ricambi per gli Etr 500, stipulato tra il Consorzio Trevi e le Ferrovie dello Stato, conforme ai criteri di efficienza ed economicita' che dovrebbero regolare le scelte aziendali. (3-03584)