Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: il processo di ristrutturazione delle ferrovie Appulo-Lucane registra un fortissimo ritardo soprattutto per quanto riguarda l'adeguamento dell'Azienda alle norme in vigore concernenti il trasporto pubblico locale in riferimento alla legge regionale della Basilicata n. 22 del 1998; l'attuale gestione delle Ferrovie dello Stato non ha ancora provveduto al passaggio di tutta la infrastrutturazione delle ferrovie Appulo-Lucane presenti a Matera alla direzione di esercizio di Potenza; le ferrovie Appulo-Lucane nonche' i suoi centri automobilistici in Basilicata versano in una condizione di degrado; negli ultimi due anni per troppe volte gli accordi sottoscritti ai vari livelli organizzativi e istituzionali non sono stati rispettati rallentando il processo di riposizionamento aziendale in merito alla direzione esercizio di Basilicata; il protocollo firmato dai ministeri competenti con la regione Basilicata in merito alla sovrapposizione del binario Ferrovie dello Stato a quello delle ferrovie Appulo-Lucane nel tratto La Martella - Borgo Venusio - Matera - Bari costituisce un risultato assai importante nel sistema dei trasporti interregionale di rilevanza nazionale che inspiegabilmente trova ancora delle resistenze; i servizi delle ferrovie Appulo-Lucane presenti in Basilicata e quelli in affidamento come il servizio urbano di Potenza e le scale mobili nonche' la ferrovia a scartamento ridotto Potenza Inferiore-Avigliano Scalo-Avigliano citta' hanno necessita' di completare celermente la propria ristrutturazione affinche' si possa lavorare nella direzione di uno sviluppo di un sistema di trasporti integrato nella rete; continuano a giacere inutilizzati i fondi e le risorse finanziarie stanziati dalla legge n. 910; questi fondi sono indispensabili per il progetto dell'anello metropolitano di Potenza citta'; la realizzazione di questa soluzione consentirebbe alle ferrovie Appulo-Lucane di essere immesse in rete nazionale rivedendo cosi' un'azienda di trasporto complementare alle Ferrovie dello Stato; cio' determinerebbe la possibilita' di utilizzare mezzi delle Ferrovie dello Stato consentendo alle ferrovie Appulo-Lucane una maggiore velocita' commerciale, un migliore comfort e un risparmio nella gestione dei costi del materiale rotabile; la dirigenza delle ferrovie Appulo-Lucane continua a non avere strategie chiare in merito al rilancio del sistema dei trasporti in Basilicata dopo la regionalizzazione dei servizi -: quali iniziative intenda intraprendere al fine di consentire la realizzazione di quel sistema di servizi che vada a potenziare il settore della mobilita' urbana e locale mediante la salvaguardia e l'ammodernamento della dotazione infrastrutturale presente in Basilicata. (5-05982)