Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri per le politiche agricole e dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: giovedi' 15 aprile 1999 il fenomeno meteo-marino caratteristico del porto canale di Mazara del Vallo, conosciuto con il termine di "Marrobbio", descritto come il periodico e tumultuoso alternarsi di onde marine anomale all'interno della foce del fiume Mazaro e del relativo livello delle acque per la durata di circa 6 ore, ha avuto caratteri di particolare turbolenza e violenza causando ingenti danni alle imbarcazioni adibite alla piccola pesca ormeggiate nel porto, con l'affondamento del "Nuovo San Pietro", "Madonna delle Grazie", "Rosalia" e "Angelica", nonche' l'allagamento dei magazzini siti sulle banchine e la perdita delle attrezzature di pesca in essi conservati; l'ammontare dei danni descritti, in corso di verifica presso la sede locale del Rina si aggira ad una prima stima sui 4 miliardi; il fenomeno marino, ben conosciuto dagli operatori locali della pesca, secondo il parere degli stessi nonche' di piu' qualificati operatori del settore, ha assunto caratteri di virulenza producendo i devastanti effetti descritti in conseguenza della incuria per le opere di ordinaria manutenzione del porto canale i cui fondali non vengono dragati da piu' di 15 anni; l'interrogante gia' da tempo e a piu' riprese, a mezzo di sindacato ispettivo e con un ordine del giorno accolto dal Governo, aveva portato a conoscenza le condizioni di degrado in cui trovasi il porto canale di Mazara per l'assenza delle attivita' di dragaggio chiedendo interventi sostitutivi per le opere di manutenzione ordinarie disattesi dalla regione siciliana nonche' la riclassificazione dello scalo di giurisdizione ex tabella "A", legge n. 690 del 1940, ma a tutt'oggi nessuna delle iniziative invocate e' stata prodotta -: se nell'ambito delle rispettive competenze non intendano con tempestivita' adoperarsi per il riconoscimento della "calamita' naturale" per il ristoro economico degli operatori della piccola pesca danneggiati dall'evento meteorologico nonche' per la rimozione delle inspiegabili negligenze nelle opere di dragaggio e la riclassificazione tabellare richiesta dal comando della locale capitaneria di porto, per dotare lo stesso delle infrastrutture necessarie ad assicurare la dovuta sicurezza sia alle attivita' della pesca costiera e di quella d'altura sia alle esigenze imposte dal sempre piu' imponente traffico mercantile e dalla numerosissima pesca da diporto. (3-03783)