Documenti ed Atti
XIII Legislatura della repubblica italiana
INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/06406 presentata da BOVA DOMENICO (DEMOCRATICI DI SINISTRA - L'ULIVO) in data 19990623
Al Ministro dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: lungo la strada a scorrimento veloce Jonio-Tirreno, all'altezza dello svincolo di Cinquefrondi-Polistena (Reggio Calabria), nei giorni scorsi, si sono verificati due incidenti stradali con il triste bilancio di quattro morti e di numerosi feriti; la stessa arteria, dal giorno della sua apertura al traffico (nove anni fa), e' teatro di numerosi incidenti stradali con un impressionante elenco di vite umane vittime, oltre che dell'alta velocita', della caratteristica della struttura viaria inadeguata a sopportare il tipo e la mole di traffico che vi transita; la strada Jonio-Tirreno e' sprovvista dei necessari accorgimenti tecnici previsti per questo tipo di arteria: illuminazione precaria degli svincoli e delle gallerie; manto stradale usurato; guard-rail assolutamente fuori norma e strumenti di protezione insufficienti; canali di scolo delle acque piovane intasati; galleria di valico della lunghezza di tre chilometri e mezzo interessata da continue infiltrazioni d'acqua; a distanza di nove anni non e' stato ancora completato il tratto di strada nel punto in cui la Jonio-Tirreno si innesta, all'altezza di Rosarno (Reggio Calabria), con l'autostrada Salerno-Reggio Calabria, per cui il traffico proveniente dal versante jonico-reggino una volta percorsa l'arteria a scorrimento veloce si immette in un vero e proprio imbuto stradale teatro di numerosi incidenti; piu' volte e' stato denunciato al ministero interrogato e alle altre autorita' locali interessate lo stato di completo abbandono in cui versa l'unica arteria che collega il versante jonico-reggino con la Salerno-Reggio Calabria -: quali iniziative intenda adottare per rimuovere le cause che determinano tali incidenti e garantire una adeguata manutenzione di questa importante arteria stradale; se non ritenga, infine necessario provvedere ad un intervento finanziario tale da consentire il raddoppio dell'assetto stradale attraverso la costruzione di una seconda corsia essendo la stessa arteria gia' vecchia rispetto alle esigenze di traffico sin dalla sua inaugurazione in quanto e' stata realizzata dopo trent'anni dalla progettazione. (5-06406)