Portale storico della Camera dei deputati

I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro dei trasporti e della navigazione, per sapere - premesso che: secondo le notizie riportate dal Giornale di Sicilia (20 e 21 ottobre 1999) nella notte tra lunedi' e martedi', 18 e 19 1999 a causa del maltempo i sistemi di assistenza al volo dell'aeroporto Falcone e Borsellino di Punta Raisi sono andati in tilt per due ore circa creando una critica situazione che, per fortuna, si e' risolta senza danni alle persone perche' ha funzionato correttamente il sistema procedurale di assistenza cui si fa ricorso nei casi di emergenza; in particolare si e' verificato un vero e proprio black-out elettrico, peraltro preceduto nei giorni antecedenti da microinterruzioni, che costituivano precisi segnali negativi circa le apparecchiature elettriche, che hanno reso inattivo il radar per oltre due ore; sono saltati gli apparecchi di radio-comunicazione attraverso i quali i controllori tengono contatti con i piloti e sono venuti meno il sistema normale e quello di riserva, gli anemometri che segnalano la direzione e l'intensita' del vento, il Tina che misura i dati meteorologici; oltre al blocco delle strumentazioni di assistenza al volo a terra, per circa un'ora, a intermittenza sono rimaste spente anche tutte le luce delle due piste; i sindacati Cgil-Cisl-Uil-Cisal Assistenza al volo e Licta denunciano la "disastrosa condizione degli apparati elettrici dell'aeroporto che sistematicamente vanno in avaria al primo temporale che si abbatte sulla zona e che inficiano la funzionalita' della strumentazione"; rilevano, altresi', i sindacati che "tale situazione e' resa ancora piu' grave alla luce dei recenti e notevoli investimenti del settore volti ad assicurare una maggiore efficienza e continuita' degli apparati elettrici"; ancora, i controllori di volo "non si sentono assolutamente tutelati" ed esprimono "a gran voce il proprio disagio per le attuali condizioni di lavoro"; quanto sopra esposto pone seri ed inquietanti interrogativi circa la funzionalita' e la sicurezza del traffico aereo dell'aeroporto di Punta Raisi con grande disorientamento della pubblica utenza; da ultimo (Giornale di Sicilia del 27 ottobre 1999), si e' ancora registrato un nuovo guasto al radar, mentre lunedi' 25 ottobre 1999 erano saltate le luci alla soglia di una lato della pista, quella verso Trapani; nello scorso settembre, altro grido di allarme, a proposito dell'impianto elettrico era stata lanciato dalla VITROCISET che aveva segnalato che "in presenza di fenomeni meteorologici anche di modesta entita' si verificano puntualmente ammanchi ed extratensioni tali da compromettere l'efficienza di tutti i sistemi di assistenza al volo"; gia' in precedenza sono state presentate (a firma dell'interrogante) altre interrogazioni proprio in merito alle apparecchiature di assistenza ed alle condizioni di sicurezza dell'aeroporto palermitano ed ai rimedi da approntare -: se e come il Ministro interpellato intenda accertare, individuando anche le responsabilita', le cause che hanno creato disservizi nei giorni predetti nell'aeroporto di Punta Raisi; se gli investimenti e i lavori di cui e' interessato lo stesso aeroporto costituiscano rimedi definitivi per la serenita' dell'utenza fortemente allarmata; se e quali provvedimenti, comunque, il ministro intenda adottare per rendere veramente efficiente e sicuro l'aeroporto di Punta Raisi. (2-02033)