Portale storico della Camera dei deputati

I sottoscritti chiedono di interpellare il Presidente del Consiglio dei ministri e il Ministro dei trasporti e della navigazione, per sapere - premesso che: i lavori eseguiti per la elettrificazione della tratta ferroviaria sulla linea Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto, hanno avuto una durata di oltre nove anni, dal 1982 al 1992, e sono stati ben 14 i progetti di esecuzione ai sensi del decreto ministeriale 3 agosto 1982 n. 2108, per un importo complessivo di 504 miliardi e 73 milioni; i lavori si ponevano l'obiettivo di ottimizzare il funzionamento della importantissima tratta ferroviaria che collega il Tirreno con l'Adriatico, soprattutto, in considerazione dell'accelerazione dei tempi di percorrenza passeggeri e merci; l'intero materiale di progettazione ed esecuzione dei lavori e' oggetto di indagine da parte della magistratura; il processo di elettrificazione della tratta in oggetto non ha determinato l'auspicata diminuzione dei tempi di percorrenza, tant'e' che l'Eurostar Potenza-Roma impiega lo stesso tempo del corrispettivo treno ante-elettrificazione; l'elettrificazione e' stata innestata su un tracciato di linea ferroviaria su cui non erano mai state effettuate operazioni, indispensabili, di consolidamento ed ammodernamento della infrastruttura; l'adeguamento dell'armamento ferroviario, nonostante i costi sostenuti, non ha dato i risultati sperati in termini di miglioramento del servizio offerto sia ai passeggeri, che alle imprese per le merci; non vi sono, tutt'oggi, progetti da parte delle Ferrovie dello Stato mirati ad un miglioramento infrastrutturale della linea ferroviaria al fine di consentire l'aumento della velocita' dei convogli di percorrenza; le Ferrovie dello Stato proseguono in un atteggiamento di disinteresse verso la progettazione di un esercizio della rete, idoneo alle necessita' del territorio; al contrario la tratta meriterebbe un potenziamento delle sue strutture data la funzione strategica che darebbe competitivita' al vettore ferroviario rispetto ad altri mezzi di trasporto in particolare nei confronti del trasporto su gomma; le Ferrovie dello Stato hanno stabilito a partire dal prossimo mese di gennaio un aumento delle tariffe in base al servizio offerto agli utenti; e' lapalissiana la carenza dei piu' semplici servizi offerti gli utenti sulla tratta Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto a partire dai tempi di percorrenza terminando alle vetture ad essa destinate -: quali iniziative intenda adottare con la massima urgenza il Governo al fine di migliorare le condizioni di percorrenza della tratta in considerazione sulla base innanzitutto dei costi sostenuti dalla collettivita' nei dieci anni impiegati nel processo di elettrificazione; soprattutto quali iniziative intenda intraprendere per velocizzare i tempi di percorrenza dei convogli ferroviari e valorizzare la linea, anche, in chiave economica e commerciale. (2-02139)