Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei trasporti e della navigazione e dell'ambiente. - Per sapere - premesso che: la definizione delle rotte di involo e atterraggio nell'aeroporto di Malpensa 2000 costituisce la problematica piu' importante nel complessivo novero delle ricadute negative legate allo stesso aeroscalo; nessun decreto ministeriale ha mai prodotto e produrra' in futuro effetti benefici in termini di riduzione dell'impatto acustico correlato alla definizione delle rotte di involo e atterraggio; l'Enac in data 14 dicembre 1999 ha dato mandato alle Direzioni aeroportuali di costituire le Commissioni di cui all'articolo 5 del decreto ministeriale 31 ottobre 1997 -: se non ritengano di inserire doverosamente nell'ordine dei lavori delle Commissioni di cui all'articolo 5 del decreto ministeriale 31 ottobre 1997, regolamentate dal decreto del ministero dell'ambiente del 3 dicembre 1999 anche la definizione di nuove rotte di involo e atterraggio commisurate alla reale densita' abitativa delle aree interessate; se non ritengano necessario nominare quali membri effettivi delle suddette commissioni tutti e nove i sindaci dei comuni limitrofi al sedime aeroportuale, ovvero le amministrazioni di Somma Lombardo, Vizzola Ticino, Lonate Pozzolo, Ferno, Samarate, Cardano al Campo, Arsago Seprio, Casorate Sempione, Golasecca e non gia' una semplice rappresentanza degli stessi; se non ritengano altresi' doveroso inserire nell'organico delle Commissioni di cui sopra anche rappresentanti delle frazioni comunali piu' colpite dall'inquinamento acustico, ovvero i Comitati civici di Lonate Pozzolo, nonche' di Coarezza, Maddalena e Case Nuove, frazioni di Somma Lombardo. (4-27855)