Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dell'interno. - Per sapere - premesso che: nella notte fra il 30 e il 31 dicembre 1999 un gommone oceanico, partito da Valona, con 59 persone a bordo, naufragava, sia per il mare grosso che per l'eccessivo carico; il giorno 1^ gennaio 2000 alle ore 17 i fratelli Entele e Shpetan Lumani di nazionalita' albanese, da anni viventi in Italia, denunziano alla capitaneria di porto di Bari la scomparsa del gommone, che essi aspettavano per accogliere un congiunto; dal 4 gennaio 2000 Il Quotidiano di Lecce ha pubblicato ogni giorno notizie sul "mistero del gommone scomparso" dando credito ai familiari delle vittime che facevano tale denuncia; il giorno 5 gennaio 2000, come afferma l'ammiraglio Romito comandante della direzione marittima della Puglia, a seguito di insistenti notizie di stampa, la direzione marittima inviava un'informativa sul presunto naufragio, alle procure della Repubblica di Bari e di Lecce; risulta all'interrogante che le due procure di Bari e Lecce avrebbero affermato di non aver ricevuto tali informative, i fratelli Lumani affermano che, quando hanno denunziato il naufragio, e' stato loro risposto che "la notizia non era importante"; il Sottosegretario all'interno Maritati, letta la notizia sui giornali, immediatamente l'11 gennaio 2000 ha allertato il capo della polizia, l'ambasciata italiana in Albania; i familiari di uno scafista, Elidon J. di 26 anni, hanno allertato la notte del 30 dicembre 1999 le autorita' albanese e italiana a Valona, sul possibile naufragio, ma e' stato loro "riso dietro", come hanno affermato i giornali; l'11 gennaio 2000 il procuratore della Repubblica di Lecce, apre una inchiesta; il 16 gennaio 2000, a largo dell'isola di Saseno in Albania meridionale, veniva ritrovato dalla motovedetta della guardia di finanza, il corpo di una donna legato al tubolare del gommone, provando che vi era effettivamente stato il naufragio e la scomparsa dei 59 membri dell'equipaggio; tutto cio' dimostra che in questa vicenda vi sono state molte leggerezze, omissioni, ritardi e che, forse, ove non vi fossero stati, i naufraghi avrebbero potuto essere salvati -: quali iniziative intenda assumere per fare chiarezza sul reale sviluppo dei tragici avvenimenti e per accertare responsabilita' dei ritardi nelle ricerche; come intenda attivarsi per porre in essere una organica politica dell'immigrazione, che consenta di bloccare i traghettatori illegali; di controllare in modo efficiente i punti di partenza degli scafi fuorilegge; di assicurare una efficiente vigilanza sul canale di Otranto; di operare un organico monitoraggio dei centri di accoglienza, affinche' siano rispettosi della dignita' umana; di spezzare il legame esistente fra gli scafisti e l'industria costruttrice dei gommoni che per la maggior parte, come quello di questa tragedia, sono acquistati nel nostro Paese. (3-04937)