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Ai Ministri dei lavori pubblici e dell'ambiente. - Per sapere - premesso che: la strada statale «Bazzanese», (n. 569), e' fortemente congestionata dal traffico, soprattutto in localita' «Ponte Ronca» dove termina la variante alla «Bazzanese», proveniente dai comuni di Zola Predosa, Crespellano, Bazzano, Savigno (Bologna); i lavori per la costruzione del prolungamento della variante alla «Bazzanese» dalla localita' «Ponte Ronca», nel comune di Zola Predosa, al comune di Crespellano, sono iniziati nel giugno/luglio scorso, per poi interrompersi dopo alcune settimane per permettere le valutazioni sulla perizia suppletiva che ne aumenta i costi di 6.5 miliardi, da parte dell'Anas, necessaria a definire alcuni inconvenienti di ordine tecnico intervenuti; il 4 ottobre 1999 il sindaco di Zola Predosa (Bologna) si e' incontrato a Roma con i vertici nazionali dell'Anas, per chiedere ed ottenere da questi, l'autorizzazione della perizia di variante resasi necessaria per far fronte ad una serie di modifiche progettuali introdotte dall'Anas su richiesta dell'impresa; il 5 ottobre 1999 l'Anas/compartimento dell'Emilia-Romagna (Bologna), committente e responsabile dell'esecuzione dell'opera pubblica in questione, ha formalmente riconsegnato all'impresa aggiudicataria dei lavori, i quali erano fino a quel momento sospesi, nonche' prescritto, sempre alla medesima impresa, la ripresa immediata degli stessi; il 27 ottobre 1999 l'amministrazione comunale di Zola Predosa, non avendo visto i lavori riprendere, ha inviato un ulteriore e circostanziato sollecito alla direzione compartimentale di Anas (Bologna), contenente la richiesta del programma dei lavori aggiornato; il 12 novembre 1999 il sindaco di Zola Predosa ha nuovamente incontrato, presso la provincia di Bologna, i vertici nazionali di Anas ai quali ha chiesto conto di questa situazione. Questi si sono impegnati, in coerenza con il verbale di riconsegna dei lavori sopra citato, ad ordinare all'impresa l'immediata riapertura del cantiere -: se siano al corrente dei fatti sopra descritti; se non sia opportuno verificare l'effettiva necessita' della variante in corso d'opera (metodo di cui si e' abusato per gonfiare i costi delle opere pubbliche nel recente passato di questo settore) ed altresi' quantificare il prezzo, pagato dalla collettivita', per questi ritardi nella realizzazione; se sussistano responsabilita' della pubblica amministrazione o di chicchessia, nelle varie procedure dell'appalto e quali provvedimenti si intendano intraprendere. (4-27963)

In merito alle problematiche evidenziate con gli atti ispettivi cui si risponde, l'Ente Nazionale per le Strade riferisce che il progetto alla variante all'abitato di Ponte Ronca lungo la S.S. n. 569 fu redatto a cura dell'Amministrazione Comunale di Zola Predosa negli anni 90/91. Nel luglio 1998, quando gia' la variante era in corso di realizzazione, la suddetta Amministrazione Comunale ha richiesto alcuni adeguamenti progettuali finalizzati a ridurre il danno alle realta' produttive locali attraverso un organico ricollegamento dei fondi agricoli. Il Compartimento ANAS competente per territorio ha autorizzato una sospensione parziale dei lavori al fine di redigere una perizia di variante che, oltre a soddisfare le esigenze manifestate dal Comune di Zola Predosa, adeguasse nel contempo il progetto e prevedesse l'inserimento di opere di mitigazione dell'impatto ambientale. In data 9 marzo 2000 e' stata approvata la suddetta perizia di variante e data l'autorizzazione alla immediata consegna dei maggiori e variati lavori. I lavori sono stati quindi consegnati all'Impresa esecutrice il 28 marzo 2000 e, assicura l'ANAS, stanno procedendo secondo il programma con adeguato impiego di operai e mezzi. Pertanto, e' presumibile che la data contrattuale di ultimazione delle opere (comprese quelle ausiliarie), stabilita per il marzo 2002, possa essere rispettata. Ad oggi sono stati ultimati i pali di fondazione e completati gli scatolari Ghironda - Sez. 17 (compreso l'80 per cento degli attraversamenti - tombini) - e Casella, per un avanzamento lavori pari al 20 per cento del totale. Per completezza di informazione, l'ANAS aggiunge che sulla Gazzetta Ufficiale n. 297/21.12.2000 - Foglio inserzioni - II parte, e' stato pubblicato il bando di gara relativo ai lavori del nuovo ponte di Vignola sulla S.S. 569, per un importo pari a lire 39,7 miliardi. Tale opera fa parte del Programma Stralcio ANAS 2000, approvato il 21 dicembre 2000 dalla Conferenza stato-Regioni. Si fa infine, presente che la strada in questione rientra tra la viabilita' che passera' al demanio regionale ex decreto legislativo n. 112/98. Il Ministro dei lavori pubblici: Nerio Nesi.