Portale storico della Camera dei deputati

Al Presidente del Consiglio dei ministri e al Ministro dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: nei giorni scorsi, in territorio di Lupara (Campobasso), e' crollato il quarto ponte sulla strada statale 'Bifernina' che collega il Molise interno con l'Adriatico; il crollo e' stato causato da cedimento strutturale che, solo per circostanze fortuite non ha provocato vittime; l'intera 'Bifernina', coi suoi trent'anni di vita, fa emergere per un verso gli originari limiti progettuali e di realizzazione, e per l'altro l'insufficiente vigilanza tecnica sulla sua affidabilita', vigilanza non accentuata dopo i tre disastri precedenti a quello di Lupara; gli interventi finora realizzati in occasione dei tanti dissesti dovuti a frane, usura, cedimenti strutturali, hanno avuto caratteri di ripristino delle condizioni minime per la viabilita', senza tuttavia mai affrontare il problema vero, che e' quello della complessiva riqualificazione dell'arteria esistente; la necessaria riqualificazione va accompagnata da un intervento di raddoppio delle attuali carreggiate per l'intero tratto Termoli-San Vittore, in modo da conferire all'arteria 'caratteristiche autostradali'; tali necessita' di riqualificazione e di raddoppio furono riconosciute ufficialmente dal Governo Prodi il 1^ aprile 1998 nell'incontro regione-sindaci-parlamentari-ministero lavori pubblici-direzione generale ANAS, e nell'incontro a Palazzo Chigi del 5 agosto 1998 fra la delegazione parlamentare molisana dell'Ulivo e i rappresentanti della Presidenza del Consiglio dei ministri, dei lavori pubblici e dei trasporti e della navigazione; conseguentemente, l'arteria fu inserita nel piano Anas fra le prime dieci priorita' infrastrutturali del Mezzogiorno; il Governo ha inserito quindi la nuova Termoli-San Vittore nel documento di programmazione economica e finanziaria (Dpef) riferito al 2000 -: se alla luce di quanto sopra non ritengano di doversi attivare con urgenza affinche' siano predisposti interventi mirati a garantire: a) la sicurezza degli utenti della strada; b) l'immediato avvio della riqualificazione dell'arteria esistente e il suo raddoppio; c) la realizzazione di tutti gli interventi in conformita' ad un unico progetto generale, relativo alla nuova Termoli-San Vittore, quale arteria 'con caratteristiche autostradali' per il collegamento rapido fra Adriatico e Tirreno e le relative autostrade; d) l'assunzione di iniziative affinche', vincendo le inerzie e i ritardi, l'Anas porti a termine, senza ulteriori dilazioni, lo studio di fattibilita' e il progetto esecutivo dell'intera Termoli-San Vittore. (3-05033)