Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: da informazioni giornalistiche risulterebbe che la regione Piemonte, la provincia di Torino, la regione Rhone-Alpes e il dipartimento della Savoia avrebbero inviato nel novembre scorso una lettera ai copresidenti della commissione intergovernativa che presiede al progetto di collegamento ferroviario Torino-Lione per porre una serie di quesiti rispetto all'ipotesi di realizzazione di un tunnel ferroviario di oltre cinquanta chilometri sotto il Moncenisio tali da lasciar intravedere numerose perplessita' rispetto alla fattibilita' dell'opera; da tempo le amministrazioni locali della Valle di Susa hanno espresso netta contrarieta' ad un'opera di tali dimensioni che impatterebbe pesantemente con l'ambiente, avanzando seri e fondati dubbi sulla reale necessita' di una simile infrastruttura; in piu' di una circostanza, durante i lavori parlamentari, l'interrogante ha avuto occasione di segnalare una serie di incoerenze nella vicenda e prima fra tutte l'avvenuto affidamento alla stessa societa' cui venne affidato il mandato di progettare il tunnel di base di verificarne l'accettabilita' ambientale, la necessita' strutturale e la fattibilita' economica; la qual cosa appare come un evidente conflitto di interessi; nonostante cio', la commissione intergovernativa non ha mutato parere affidando al soggetto progettante (Geie denominato Alpetunnel - che evidenzia gia' dal nome la mission affidatagli) lo studio di ipotesi alternative che, a quanto risulta all'interrogante, dimostrerebbero l'ineluttabilita' del tunnel -: cosa contenga la lettera degli enti regionali e locali piemontesi e francesi; se il Governo non ritenga assolutamente inopportuno l'affidamento al Geie Alpetunnel dello studio di soluzioni alternative al tunnel di base e, alla luce dell'ipotesi di destinare nuove risorse alla prosecuzione degli studi, non ritenga di concordare con il Governo francese, gli enti regionali e locali interessati, una diversa procedura e il coinvolgimento di un altro soggetto cui affidare l'incarico di ipotizzare soluzioni alternative al tunnel di base, evitando cosi' di perpetrare l'ormai evidente conflitto di interessi esistente. (3-05085)